Comportamento de compra dos carregadores e transitários internacionais
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Atualmente, o sector dos transportes marítimos tornou-se a espinha dorsal do comércio internacional e da globalização através do transporte de mercadorias a nível mundial, de um local para outro fora do território. Por conseguinte, a seleção do transporte de mercadorias é um fator de importância crítica tanto para os expedidores como para os IFF em termos de obtenção de maior eficiência, satisfação do cliente e poupança de custos. Existem mais de 50 000 navios mercantes a operar a nível internacional, transportando todo o tipo de carga. A frota mundial está registada em mai...
Atualmente, o sector dos transportes marítimos tornou-se a espinha dorsal do comércio internacional e da globalização através do transporte de mercadorias a nível mundial, de um local para outro fora do território. Por conseguinte, a seleção do transporte de mercadorias é um fator de importância crítica tanto para os expedidores como para os IFF em termos de obtenção de maior eficiência, satisfação do cliente e poupança de custos. Existem mais de 50 000 navios mercantes a operar a nível internacional, transportando todo o tipo de carga. A frota mundial está registada em mais de 150 países e é tripulada por mais de um milhão de marítimos de praticamente todas as nacionalidades. Assim, a avaliação dos requisitos e das tendências da expedição de mercadorias, ao mesmo tempo que se compreendem os factores-chave que regem o seu fluxo eficaz, é uma necessidade oportuna para prestar um serviço de alta qualidade às comunidades envolvidas na atividade. Este estudo, intitulado "Determinantes que afectam o comportamento de compra dos expedidores e dos transitários internacionais na seleção de um transportador marítimo com referência ao Sri Lanka", tem por objetivo determinar os factores que afectam tanto os expedidores como os transitários internacionais na seleção de um transportador marítimo de preferência no Sri Lanka.
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