Caratterizzazione delle saldature di leghe di alluminio 6xxx-7xxx per saldatura FSW e TIG
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Tra le nuove tecnologie di saldatura emergenti, la saldatura per attrito (FSW), inventata e fondata dal The Welding Institute (TWI) nel 1991, è utilizzata frequentemente per la saldatura di leghe di alluminio ad alta resistenza (serie 2xxx, 6xxx, 7xxx e 8xxx) per applicazioni aerospaziali, automobilistiche e navali, difficili da unire con le tecniche tradizionali. La meccanica del processo si basa sul calore di attrito che provoca il rammollimento del materiale del pezzo, raggiungendo temperature appena inferiori al punto di fusione e consentendo all'utensile di attraversare la linea di salda...
Tra le nuove tecnologie di saldatura emergenti, la saldatura per attrito (FSW), inventata e fondata dal The Welding Institute (TWI) nel 1991, è utilizzata frequentemente per la saldatura di leghe di alluminio ad alta resistenza (serie 2xxx, 6xxx, 7xxx e 8xxx) per applicazioni aerospaziali, automobilistiche e navali, difficili da unire con le tecniche tradizionali. La meccanica del processo si basa sul calore di attrito che provoca il rammollimento del materiale del pezzo, raggiungendo temperature appena inferiori al punto di fusione e consentendo all'utensile di attraversare la linea di saldatura generando al contempo deformazioni plastiche nel pezzo; inoltre, durante la FSW si verifica una significativa evoluzione microstrutturale dovuta a continui fenomeni di ricristallizzazione dinamica che determinano una struttura dei grani altamente raffinata nella pepita di saldatura e consentono di ottenere giunti saldati efficaci senza alcun fornitore di calore esterno o protezione di gas. Il libro presenta gli effetti dei fattori del processo di saldatura che influenzano le proprietà meccaniche e metallurgiche dei giunti e che vengono esplorati per le leghe di alluminio AA7075 e AA6061 trattate con calore in soluzione e invecchiate artificialmente.
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