Caracterización tribológica de la aleación Al-25Si: Influencia del grafeno
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Los desarrollos tribológicos han desempeñado un papel fundamental en la conservación de los materiales y la energía, así como en la preservación del medio ambiente en diversas aplicaciones de la vida cotidiana. Las pérdidas por fricción y las emisiones suponen un grave problema para los diseñadores e ingenieros de la industria del automóvil. Las pérdidas por fricción y desgaste en los motores de combustión interna no sólo reducen su eficiencia, sino que también aumentan el nivel de emisiones. Para aumentar la eficiencia y reducir las emisiones, es inevitable desarrollar solucion...
Los desarrollos tribológicos han desempeñado un papel fundamental en la conservación de los materiales y la energía, así como en la preservación del medio ambiente en diversas aplicaciones de la vida cotidiana. Las pérdidas por fricción y las emisiones suponen un grave problema para los diseñadores e ingenieros de la industria del automóvil. Las pérdidas por fricción y desgaste en los motores de combustión interna no sólo reducen su eficiencia, sino que también aumentan el nivel de emisiones. Para aumentar la eficiencia y reducir las emisiones, es inevitable desarrollar soluciones alternativas y adecuadas para reducir la fricción y el desgaste en los motores de combustión interna. Este objetivo puede lograrse utilizando un material eficiente o un lubricante mejor o adoptando un enfoque sinérgico. Las aleaciones hipereutécticas de Al-Si son adecuadas para una serie de aplicaciones tribológicas en vehículos, como pistones, camisas de cilindro, voluta de compresor y bloques de motor, así como en otros campos de la ingeniería. Una de las principales limitaciones en el uso de aleaciones de aluminio con alto contenido en silicio es la formación de fases frágiles gruesas en condiciones de solidificación convencionales. Sin embargo, el proceso de solidificación rápida (RSP) con la condición de sinterización T6 es muy eficaz para limitar el engrosamiento del silicio primario debido a la alta velocidad de enfriamiento.
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