Bibliographie der Veröffentlichungen über den Leichtbau und seine Randgebiete im deutschen und ausländischen Schrifttum aus den Jahren 1955 bis 1959 / Bibliography of Publications on Light Weight Constructions and Related Fields in German and Foreign Literature from 1955 to 1959
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Die beifallige Kritik, mit welcher die "Bibliographie der Veroffentlichungen uber den Leichtbau und seine Randgebiete im deutschen und auslandischen Schrift tum aus den Jahren 1940 bis 1954" aufgenommen wurde, ermutigte dazu, das Werk fortzusetzen. Zahlreiche Kritiker hatten unmittelbar eine solche Fort setzung gefordert. Fur manche Anregungen, die in den Buchbesprechungen enthalten sind, mochte ich den Beteiligten meinen aufrichtigen Dank abstatten. Durch diese Anregungen ist die vorliegende Fortsetzung gegenuber der ein gangs erwahnten Bibliographie in manchen Punkten verbessert worden. Eini...
Die beifallige Kritik, mit welcher die "Bibliographie der Veroffentlichungen uber den Leichtbau und seine Randgebiete im deutschen und auslandischen Schrift tum aus den Jahren 1940 bis 1954" aufgenommen wurde, ermutigte dazu, das Werk fortzusetzen. Zahlreiche Kritiker hatten unmittelbar eine solche Fort setzung gefordert. Fur manche Anregungen, die in den Buchbesprechungen enthalten sind, mochte ich den Beteiligten meinen aufrichtigen Dank abstatten. Durch diese Anregungen ist die vorliegende Fortsetzung gegenuber der ein gangs erwahnten Bibliographie in manchen Punkten verbessert worden. Einige Lucken, die sich noch in der Bibliographie von 1940 bis 1954 herausstellten, wurden durch die Fortsetzung behoben. Durch Uberlassung von Quellen material, Aufsatzen und Ratschlagen von zahlreichen Personlichkeiten des In und Auslandes wurde mir wertvolle Hilfe zuteil. Es ist nicht moglich, allen hier den Dank einzeln abzustatten. Bei den Arbeiten an der Bibliographie waren aile wissenschaftlichen Mitarbeiter der von mir geleiteten Institute, namlich: dem Institut fUr Flugzeugbau und Leichtbau der Technischen Hoch schule Braunschweig einerseits und dem Institut fUr Flugzeugbau der Deutschen Forschungsanstalt fUr Luftfahrt Braunschweig andererseits beteiligt. Ich bin ihnen fUr die Hilfe sehr zu Dank verbunden. Ein ganz besonderer Dank gilt meinem Mitarbeiter, Herm Ingenieur Schlunz. Er war unermudlich mit groBer und Sorgfalt tatig, auch trug er die Hauptlast der Arbeit. Umsicht Fur wohlwollende Forderung der Arbeit durch Bereitstellung von Mitteln ist der Verfasser der Deutschen Forschungsgemeinschaft in Bad Godesberg dankbar.
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