Bemastung und Takelung der Schiffe
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Das vorliegende Buch hat den Zweck, die Literatur über die Bemastung und Takelung der Schiffe, die durch den Niedergang der Segelschiffahrt vernachlässigt worden ist, bis auf die Gegenwart weiter zu führen. Trotz der geringen Tätigkeit im Bau von Segelschiffen in den letzten Jahrzehnten, und trotz der Einführung der Doppelschrauben bei großen Dampfern, wo durch die Takelung der letzteren zum größten Teil ihre frühere Wichtigkeit verloren hat, sind doch ganz erhebliche Fortschritte auf dem Gebiete der Bemastung und der Takelung zu verzeichnen. In den modernen Vier- und Fünfmastern sin...
Das vorliegende Buch hat den Zweck, die Literatur über die Bemastung und Takelung der Schiffe, die durch den Niedergang der Segelschiffahrt vernachlässigt worden ist, bis auf die Gegenwart weiter zu führen. Trotz der geringen Tätigkeit im Bau von Segelschiffen in den letzten Jahrzehnten, und trotz der Einführung der Doppelschrauben bei großen Dampfern, wo durch die Takelung der letzteren zum größten Teil ihre frühere Wichtigkeit verloren hat, sind doch ganz erhebliche Fortschritte auf dem Gebiete der Bemastung und der Takelung zu verzeichnen. In den modernen Vier- und Fünfmastern sind neue Schiffstypen entstanden, wällrend andere nach und nach verschwunden sind. Im ersten Teil des Buches findet der Schiffbauer die allgemeinen theoretischen Grundlagen, die zum selbständigen Entwerfen von Segel zeichnungen erforderlich sind Im zweiten Teil sind von den verschiedensten Segel- und Dampfschiffstakelungen, die gegenwärtig bei deutschen Schiffen vorkommen, Abbildungen und Anleitungen zur Berechnung der Größe der einzelnen Teile der Bemastung gegeben. Die Berechnungen sind möglichst übersichtlich gehalten, so daß sich auch der Anfänger leicht darin zurecht finden kann.
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