Autoridad Portuaria de Vietnam en el futuro - Piloto en el puerto de Haiphong
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En la tendencia de desarrollo de los puertos en el mundo, los factores "modelo de gestión portuaria" y "autoridad portuaria" influirán mucho en la eficacia de la gestión portuaria y la administración de las operaciones comerciales. Para disponer de un modelo de gestión portuaria adecuado al contexto histórico y a las condiciones políticas, económicas y sociales de cada país, algunas naciones han tenido que experimentar durante décadas para encontrar el modelo de gestión adecuado para sus puertos. Por lo tanto, en el contexto de que Vietnam es miembro de la OMC, y de la asociación d...
En la tendencia de desarrollo de los puertos en el mundo, los factores "modelo de gestión portuaria" y "autoridad portuaria" influirán mucho en la eficacia de la gestión portuaria y la administración de las operaciones comerciales. Para disponer de un modelo de gestión portuaria adecuado al contexto histórico y a las condiciones políticas, económicas y sociales de cada país, algunas naciones han tenido que experimentar durante décadas para encontrar el modelo de gestión adecuado para sus puertos. Por lo tanto, en el contexto de que Vietnam es miembro de la OMC, y de la asociación de puertos marítimos de la ASEAN, la innovación del modelo de gestión de los puertos marítimos de Vietnam en este momento es imperativa. Con objetivos piloto para todo el territorio nacional, el puerto de Hai Phong que es un puerto con la mayor cantidad de carga en el norte de Vietnam, que cuenta con un sistema completo y seguro de equipos e infraestructuras, adecuado para el transporte internacional y los métodos de comercio. Así pues, el puerto de Hai Phong cuenta con condiciones piloto para la aplicación del nuevo modelo.
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