AUSWIRKUNG VON SiC, FLY ASH IN AA6061 MMC
Rollverhalten unter Wärmebehandlung
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Das Hauptziel dieses Buches ist es, es Studenten, Forschern und denjenigen, die an Fallstudienprojekten arbeiten, zur Verfügung zu stellen. Aluminium und seine Legierungen verfügen über hervorragende Eigenschaften wie geringe Dichte, gute Plastizität und Duktilität. Aufgrund ihrer geringen Dichte und der kostengünstigen Verstärkungen finden Metallmatrix-Verbundwerkstoffe (MMC) breite Anwendung in der Luft- und Raumfahrt, im Automobilbau und bei Hochgeschwindigkeitszügen. Die vorliegende Untersuchung konzentriert sich auf Verbundwerkstoffe, die aus unterschiedlichen Zusammensetzungen vo...
Das Hauptziel dieses Buches ist es, es Studenten, Forschern und denjenigen, die an Fallstudienprojekten arbeiten, zur Verfügung zu stellen. Aluminium und seine Legierungen verfügen über hervorragende Eigenschaften wie geringe Dichte, gute Plastizität und Duktilität. Aufgrund ihrer geringen Dichte und der kostengünstigen Verstärkungen finden Metallmatrix-Verbundwerkstoffe (MMC) breite Anwendung in der Luft- und Raumfahrt, im Automobilbau und bei Hochgeschwindigkeitszügen. Die vorliegende Untersuchung konzentriert sich auf Verbundwerkstoffe, die aus unterschiedlichen Zusammensetzungen von SiC und Flugasche in der Legierung AA 6061 hergestellt werden. Die untersuchten Zusammensetzungen sind 2,5 %, 5 % und 7,5 % SiC und Flugasche zu gleichen Anteilen. Die Zuverlässigkeit dieser Zusammensetzungen wurde mit verschiedenen Wärmebehandlungsverfahren untersucht, und es wurde festgestellt, dass ein Verbundwerkstoff mit 5 % SiC und 5 % FA beim Abschrecken die höchste Zuverlässigkeit aufweist. Es wurde festgestellt, dass die Korrosion und die Härte mit der Erhöhung des prozentualen Anteils der Verstärkung bei gleicher Zusammensetzung von SiC und FA zunehmen. Die Härte wird durch den Walzprozess weiter erhöht.
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