Application des feuilles de PRF pour la protection des armatures en acier
Renforcement de l'acier, corrosion
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Le présent travail étudie également la protection active de l'acier noyé dans le béton qui est traité avec des FRP de carbone liées en surface. La fibre de carbone électriquement conductrice est utilisée comme anode tandis que la barre d'armature est utilisée comme cathode dans la protection active actuelle. Un courant anodique a été passé à travers l'armature dans les deux spécimens pour initier la fissuration du béton. Des feuilles de PRF de carbone ont été collées aux cylindres. L'adhésif a été modifié pour conférer une conductivité électrique. Les spécimens ont Ã...
Le présent travail étudie également la protection active de l'acier noyé dans le béton qui est traité avec des FRP de carbone liées en surface. La fibre de carbone électriquement conductrice est utilisée comme anode tandis que la barre d'armature est utilisée comme cathode dans la protection active actuelle. Un courant anodique a été passé à travers l'armature dans les deux spécimens pour initier la fissuration du béton. Des feuilles de PRF de carbone ont été collées aux cylindres. L'adhésif a été modifié pour conférer une conductivité électrique. Les spécimens ont été exposés à un environnement hautement corrosif pendant des temps spécifiés. Plusieurs mesures de performance ont été rapportées et l'efficacité relative de la protection active et passive a été étudiée. La technique de protection active est très efficace pour retarder la corrosion de l'acier. Cependant, une densité de courant optimale doit être maintenue pour éviter les dommages aux interfaces de l'acier et du béton.
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