Análisis térmico y dinámico y diseño de un sistema de frenos
Dimensionamiento de frenos, simulación estructural, simulación térmica
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Los diferentes sistemas de un vehículo le permiten desplazarse con seguridad, entre estos sistemas uno de gran importancia es el sistema de frenos. El sistema de frenado promueve la detención del vehículo de forma eficiente y segura, para que esto ocurra es necesario dimensionarlo correctamente, a fin de evitar la ocurrencia de fallas durante su accionamiento. Durante el frenado, las energías cinética y potencial del vehículo son convertidas en energía térmica a través de la fricción del disco con la pastilla. El sobrecalentamiento de los discos puede causar problemas y llevarlos a l...
Los diferentes sistemas de un vehículo le permiten desplazarse con seguridad, entre estos sistemas uno de gran importancia es el sistema de frenos. El sistema de frenado promueve la detención del vehículo de forma eficiente y segura, para que esto ocurra es necesario dimensionarlo correctamente, a fin de evitar la ocurrencia de fallas durante su accionamiento. Durante el frenado, las energías cinética y potencial del vehículo son convertidas en energía térmica a través de la fricción del disco con la pastilla. El sobrecalentamiento de los discos puede causar problemas y llevarlos a la fractura. Por ello, este estudio pretende analizar la capacidad estructural y de disipación de calor de los discos para una moto de 250cc, garantizando que el freno no falle durante su uso.
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