Análisis por elementos finitos de pilotes de inyección de poliuretano
Análisis bidimensional de la complejidad de la interacción suelo-estructura mediante el método de los elementos finitos (MEF)
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Los excesivos asentamientos diferenciales y posteriores a la construcción constituyen un reto de ingeniería para las estructuras cimentadas sobre suelos blandos cohesivos que provocan inestabilidad y grietas en la estructura existente. La razón principal de este problema podría ser un diseño inadecuado de la estructura de soporte de la cimentación durante la fase inicial de la construcción y una menor información sobre la investigación del emplazamiento. Se propone un pilote de inyección de poliuretano (PU) para sustituir al pilote de apuntalamiento convencional. No se requiere excav...
Los excesivos asentamientos diferenciales y posteriores a la construcción constituyen un reto de ingeniería para las estructuras cimentadas sobre suelos blandos cohesivos que provocan inestabilidad y grietas en la estructura existente. La razón principal de este problema podría ser un diseño inadecuado de la estructura de soporte de la cimentación durante la fase inicial de la construcción y una menor información sobre la investigación del emplazamiento. Se propone un pilote de inyección de poliuretano (PU) para sustituir al pilote de apuntalamiento convencional. No se requiere excavación y sólo se perfora un agujero de pequeño diámetro en la losa de cimentación existente antes de inyectar el PU. El análisis del problema de asentamiento y el diseño de las medidas correctoras utilizando pilotes de inyección de PU se llevaron a cabo mediante análisis bidimensionales (2-D) del método de los elementos finitos (MEF). El sofisticado MEF es necesario debido a la complejidad del problema de interacción suelo-estructura, que implica subsuelo-pilote-losa-relleno y viceversa.
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