Análise experimental de um veículo aéreo não tripulado movido a energia solar
O projeto do avião solar
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Neste projeto, através da análise de diferentes aerofólios, o aerofólio adequado, que tem menos curvatura para a colocação de células solares, foi escolhido através da análise XFLR5. Com este aerofólio, a envergadura e a corda da asa foram decididas de acordo com os requisitos da bateria. Em seguida, procedeu-se a uma análise teórica da energia e da potência para verificar a viabilidade do projeto, o que constitui uma base fundamental para a conceção de um UAV alimentado por energia solar. Em seguida, a integração das células solares na asa foi efectuada tendo em conta vário...
Neste projeto, através da análise de diferentes aerofólios, o aerofólio adequado, que tem menos curvatura para a colocação de células solares, foi escolhido através da análise XFLR5. Com este aerofólio, a envergadura e a corda da asa foram decididas de acordo com os requisitos da bateria. Em seguida, procedeu-se a uma análise teórica da energia e da potência para verificar a viabilidade do projeto, o que constitui uma base fundamental para a conceção de um UAV alimentado por energia solar. Em seguida, a integração das células solares na asa foi efectuada tendo em conta vários factores, como a deflexão, a estabilidade e a conetividade do circuito. Em seguida, a asa solar foi testada e, a partir das células solares, obteve-se mais do que a potência necessária para o voo nivelado, o que mostra que, com esta potência, o avião pode voar apenas com energia solar continuamente durante mais de 6 horas. Para o protótipo concebido, foi efectuada a análise termodinâmica das células solares fotovoltaicas, tendo em conta o efeito da temperatura e do vento. Por fim, foi efectuada a análise exergética, a fim de fornecer uma base física para compreender, aperfeiçoar e prever as variações no comportamento da energia solar fotovoltaica.
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