Analyse de la roue due à un rapiéçage inégal sur une chaussée souple
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Le rapiéçage des chaussées souples est l'une des responsabilités les plus importantes de l'entretien des chaussées. Une chaussée irrégulière a un impact sur les coûts d'exploitation des véhicules, la vitesse, le confort de conduite, la sécurité, la durée de vie de la chaussée et d'autres facteurs. Nous nous sommes particulièrement intéressés à la déformation permanente de la surface, à la concentration locale des contraintes de cisaillement et à la distribution des déformations horizontales. Le livre traite du degré et de l'évaluation de l'irrégularité et de la textur...
Le rapiéçage des chaussées souples est l'une des responsabilités les plus importantes de l'entretien des chaussées. Une chaussée irrégulière a un impact sur les coûts d'exploitation des véhicules, la vitesse, le confort de conduite, la sécurité, la durée de vie de la chaussée et d'autres facteurs. Nous nous sommes particulièrement intéressés à la déformation permanente de la surface, à la concentration locale des contraintes de cisaillement et à la distribution des déformations horizontales. Le livre traite du degré et de l'évaluation de l'irrégularité et de la texture des chaussées, et il a été résolu un moyen d'évaluer le scénario du sol en asphalte, par exemple, le désagrément et un coup avec la précipitation attendue sur un moyeu de voiture. En premier lieu, nous avons mesuré la vitesse d'expansion sur un pivot de voiture à différentes dimensions de la vitesse du véhicule pour vérifier l'association entre l'accélération et la vitesse, à partir de laquelle le scénario d'institutionnalisation de l'accélération avec la vitesse a été établi. Ensuite, un lien a été établi entre l'écart-type et l'IRI sur chaque segment de 20 m de long pour mesurer l'irrégularité de la surface de l'asphalte au niveau de l'entreprise. Ce lien a permis de mesurer avec précision l'irrégularité de la surface de l'asphalte.
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