Analyse computationnelle du radiateur d'une automobile à l'aide de nanofluides
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Une étude numérique et expérimentale des radiateurs automobiles a été réalisée. Les équations de la dynamique des fluides computationnelle (CFD) sont résolues pour prédire le comportement hydrodynamique et thermique du radiateur automobile. La géométrie du problème et son maillage ont été réalisés dans ANSYS Workbench. L'application du nanofluide comme liquide de refroidissement a été justifiée en faisant une expérience sur un radiateur automobile utilisant de l'eau comme liquide de refroidissement. L'eau, l'éthylène glycol et le nanofluide à base d'eau sont utilisés c...
Une étude numérique et expérimentale des radiateurs automobiles a été réalisée. Les équations de la dynamique des fluides computationnelle (CFD) sont résolues pour prédire le comportement hydrodynamique et thermique du radiateur automobile. La géométrie du problème et son maillage ont été réalisés dans ANSYS Workbench. L'application du nanofluide comme liquide de refroidissement a été justifiée en faisant une expérience sur un radiateur automobile utilisant de l'eau comme liquide de refroidissement. L'eau, l'éthylène glycol et le nanofluide à base d'eau sont utilisés comme réfrigérants pour la simulation CFD et l'expérience. Les résultats de la simulation CFD pour le nombre de Nusselt ont été validés avec diverses corrélations pour le nombre de Nusselt et un accord étroit est observé. Le résultat montre que les nanofluides aident à augmenter le coefficient de transfert de chaleur dans un écoulement laminaire et turbulent. L'écoulement laminaire est considéré pour l'éthylène glycol et l'écoulement turbulent pour l'eau et le nanofluide Al2O3 à base d'eau.
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