Analisi agli elementi finiti del canale di scolo
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Per l'attraversamento dei corsi d'acqua, come i torrenti, è necessario che i cunicoli siano forniti sotto terra per l'attraversamento dei corsi d'acqua, Nallas attraverso l'argine, in quanto non si può permettere che l'argine stradale ostruisca la via d'acqua naturale. I canali sotterranei sono anche necessari per bilanciare l'acqua di piena su entrambi i lati del terrapieno per ridurre il livello delle inondazioni su un lato della strada, diminuendo così la portata d'acqua e riducendo di conseguenza la minaccia di inondazione. I canali sotterranei possono essere di forme diverse, come arch...
Per l'attraversamento dei corsi d'acqua, come i torrenti, è necessario che i cunicoli siano forniti sotto terra per l'attraversamento dei corsi d'acqua, Nallas attraverso l'argine, in quanto non si può permettere che l'argine stradale ostruisca la via d'acqua naturale. I canali sotterranei sono anche necessari per bilanciare l'acqua di piena su entrambi i lati del terrapieno per ridurre il livello delle inondazioni su un lato della strada, diminuendo così la portata d'acqua e riducendo di conseguenza la minaccia di inondazione. I canali sotterranei possono essere di forme diverse, come archi, lastre e scatole. Dal momento che la condotta passa attraverso il terrapieno, queste sono soggette agli stessi carichi di traffico che la strada trasporta e quindi devono essere progettate per tali carichi. Lo scopo di questo è stato ulteriormente limitato alla progettazione strutturale del cassone. La progettazione strutturale prevede la considerazione dei casi di carico (cassone vuoto, pieno, carichi di sovraccarico, ecc.) e di fattori come il carico sotto tensione, la larghezza effettiva, la forza frenante, la dispersione del carico attraverso il riempimento, il fattore di impatto, il coefficiente di pressione della terra, ecc. Gli elementi strutturali devono essere progettati per resistere al massimo momento flettente e alla forza di taglio.
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