Alcools comme carburant dans les moteurs diesel et réduction des émissions
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Dans le monde entier, l'utilisation de produits pétroliers a énormément augmenté et le nombre de véhicules diesel croît à un rythme alarmant. Les réserves fossiles s'épuisent rapidement et leur abondance ne durera que 30 à 40 ans. Les émissions causées par la combustion de ces fossiles dans les moteurs à combustion interne ont entraîné une pollution de l'air, un effet de serre et un amincissement de la couche d'ozone. Le coût des combustibles fossiles augmente de jour en jour. Le présent projet/travail de recherche revêt une grande importance nationale du point de vue de l'In...
Dans le monde entier, l'utilisation de produits pétroliers a énormément augmenté et le nombre de véhicules diesel croît à un rythme alarmant. Les réserves fossiles s'épuisent rapidement et leur abondance ne durera que 30 à 40 ans. Les émissions causées par la combustion de ces fossiles dans les moteurs à combustion interne ont entraîné une pollution de l'air, un effet de serre et un amincissement de la couche d'ozone. Le coût des combustibles fossiles augmente de jour en jour. Le présent projet/travail de recherche revêt une grande importance nationale du point de vue de l'Inde. L'Inde est un pays qui se développe rapidement dans le monde. En particulier en Inde, l'explosion du nombre de véhicules est de plus en plus importante, parallèlement à la croissance démographique. L'Inde a moins de réserves de combustibles fossiles et pour répondre à cette demande de carburant, l'Inde importe des pétroles bruts d'autres pays. Pour importer du pétrole brut d'autres pays, l'Inde dépense d'énormes quantités de devises étrangères. Même avec cette importation de pétrole brut fossile ne pourrait pas répondre à la demande de combustibles fossiles.
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