Gebundenes Buch

Aerodynamik des Automobils

Eine Brücke von der Strömungsmechanik zur Fahrzeugtechnik

Mitarbeit: Hucho, Wolf-Heinrich

Beschreibung

Das Werk ist das Ergebnis langjähriger Forschungsarbeit und bietet Grundlagenwissen für alle, die sich mit den Problemen der Aerodynamik von Fahrzeugen befassen. Das Buch enthält außerdem zahlreiche Berechnungsbeispiele aus der Praxis, die besonders dem Ingenieurnachwuchs einen didaktisch gut aufbereiteten Einstieg in das komplexe Gebiet geben.

Autor

Dr.-Ing. Wolf-Heinrich Hucho ist Maschinenbauer und Aerodynamiker. Nach mehr als 10 Jahren als Versuchsingenieur bei einem großen deutschen Automobilhersteller, zuerst als Leiter des Windkanals, dann in der Forschung verantwortlich für die Antriebstechnik, wechselte er in die Zulieferindustrie, wo er zuletzt Mitglied der Geschäftsführung war. Heute ist er beratender Ingenieur, technisch wissenschaftlicher Publizist und Dozent.

Produktdetails

• Verlag: Springer, Berlin
• 3., neubearb. u. erw. Aufl.
• Seitenzahl: 751
• Deutsch
• Abmessung: 245mm
• Gewicht: 1560g
• ISBN-13: 9783540621607
• ISBN-10: 3540621601
• Artikelnr.: 04042666

Rezensionen

Frankfurter Allgemeine Zeitung | Besprechung von 10.01.2006

Bücher

Aerodynamik des Automobils. Von Wolf-Heinrich Hucho (Hrsg.), Vieweg Verlag, Wiesbaden, 1135 Seiten, 1182 Abbildungen, 99 Euro. Den Kampf mit dem Medium Luft führt das Auto seit seiner Geburt. Die Aerodynamik ist daher zu einem wichtigen Parameter bei seiner Entwicklung geworden. Der Luftwiderstand wirkt sich vordergründig auf Geschwindigkeit, Verbrauch und Schadstoffemission aus. Doch die Umströmung der Karosserie hat auch erheblichen Einfluß auf das Fahrverhalten, nicht nur bei Seitenwind, auf die Akustik innen und außen und auf die Verschmutzung des Autos. Die Durchströmung von Motor- und Passagierraum ist zudem bedeutsam für die Kühlung von Antrieb und Bremsen sowie für die Klimatisierung. Eine riesige

Optimierungsaufgabe also, die nicht leichter wird dadurch, daß das Auto auch ein Designobjekt ist. Bei allen Fortschritten ist die Aerodynamik des Kraftfahrzeugs eine empirische Wissenschaft geblieben. Erst die im Windkanal gewonnenen Erfahrungen komplettieren das physikalische Rüstzeug. Das von Wolf-Heinrich Hucho herausgegebene Standardwerk, an dem zwei Dutzend Experten aus Industrie und Hochschule mitwirkten, ist in seiner fünften Auflage (die vierte datierte von 1994) ein weitgehend neues Buch geworden. Über seinen Titel hinaus beschäftigt es sich auch mit Motorrädern (einschließlich der Schutzhelme) und Wohnanhängern. So stellt es den Stand der Kunst umfassend und in aller Ausführlichkeit dar. Zum Fortschritt nur ein Beispiel: Das T-Modell von Ford hatte einen Luftwiderstand von 1,98, ein VW Sharan von heute mit etwa der gleichen Stirnfläche kommt auf 0,83. Ganz neu ist das Kapitel über numerische Verfahren zur aerodynamischen Optimierung, die zwar mit hohem Rechenaufwand Kosten sparen, aber die Windkanalarbeit - der sie vorausgehen - noch nicht ersetzen können. (Li.)

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