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Als Resultat vieler praktischer Studien wurde bereits im Jahr 1922 vom damaligen Fahrmeister Benno von Achenbach ein Fahrsystem zusammengestellt, was sofort eine offizielle Anerkennung fand. Bis heute ist dieses Achenbachsystem in den Grundsätzen für den deutschen Fahrsport verbindlich und sind diese die Grundlagen für die Richtlinien Band 5. Der deutsche Fahrsport genießt vor allem auch durch die Verbreitung und praktische Anwendung eines logisch aufgebauten Ausbildungssystems für Fahrer und Fahrpferde ein international hohes Ansehen.
Da die meisten Freizeitfahrer und zukünftigen Sportfahrer heute nicht mehr im selbstverständlichen Umgang mit dem Pferd aufwachsen, kommt auch hier einer gründlichen und systematischen Fahrausbildung eine besondere Bedeutung zu. Hinsichtlich der Beschirrung, Anspannung und Anwendung der Fahrerhilfen sowie einer ausführlichen Kenntnisnahme der Regeln beim Fahren im Straßenverkehr, in Feld und Wald geben diese Neubearbeitung der Richtlinien Band 5 vielfältige und umfassende Auskunft.
Da die meisten Freizeitfahrer und zukünftigen Sportfahrer heute nicht mehr im selbstverständlichen Umgang mit dem Pferd aufwachsen, kommt auch hier einer gründlichen und systematischen Fahrausbildung eine besondere Bedeutung zu. Hinsichtlich der Beschirrung, Anspannung und Anwendung der Fahrerhilfen sowie einer ausführlichen Kenntnisnahme der Regeln beim Fahren im Straßenverkehr, in Feld und Wald geben diese Neubearbeitung der Richtlinien Band 5 vielfältige und umfassende Auskunft.