Mercedes-Benz 200-320 E (W 124) / Jetzt helfe ich mir selbst Bd.124
200/200 E / 230 E / 260 E / 280 E /300 E / 300 E-24 / 320 E Dezember '84 bis Juni '93. E 200 / 220 / 280 / 320 Juli '93 bis Juni '95 Mitarbeit:Axmann, Gerhard
Mercedes-Benz 200-320 E (W 124) / Jetzt helfe ich mir selbst Bd.124
200/200 E / 230 E / 260 E / 280 E /300 E / 300 E-24 / 320 E Dezember '84 bis Juni '93. E 200 / 220 / 280 / 320 Juli '93 bis Juni '95 Mitarbeit:Axmann, Gerhard
In diesem Band (Nr. 124) werden alle Modelle (W 124; Limousine, T-Modell) von Dezember 1984 bis Juni 1995 mit folgenden Motoren behandelt: Vierzylinder-Zweiventiler: 2.0 Liter, 77kW/105PS Kat, 80kW/109PS, 87kW/118PS Kat2.3 Liter, 97kW/132PS Kat, 100kW/136PS Vierzylinder-Vierventiler:2.0 Liter, 100kW/136PS 2.2 Liter, 110kW/150PS Sechszylinder-Zweiventiler: 2.6 Liter, 118kW/160PS Kat, 122kW/166PS 3.0 Liter, 132kW/180PS Kat, 138kW/188PS, 140kW/190PS Sechszylinder-Vierventiler:2.8 Liter, 142kW/193PS3.0 Liter, 162kW/220PS 3.2 Liter, 162kW/220PS (200 / 200 E / 260 E / 280 E / 300 E / 300 E-24 / 320…mehr
In diesem Band (Nr. 124) werden alle Modelle (W 124; Limousine, T-Modell) von Dezember 1984 bis Juni 1995 mit folgenden Motoren behandelt: Vierzylinder-Zweiventiler: 2.0 Liter, 77kW/105PS Kat, 80kW/109PS, 87kW/118PS Kat2.3 Liter, 97kW/132PS Kat, 100kW/136PS Vierzylinder-Vierventiler:2.0 Liter, 100kW/136PS 2.2 Liter, 110kW/150PS Sechszylinder-Zweiventiler: 2.6 Liter, 118kW/160PS Kat, 122kW/166PS 3.0 Liter, 132kW/180PS Kat, 138kW/188PS, 140kW/190PS Sechszylinder-Vierventiler:2.8 Liter, 142kW/193PS3.0 Liter, 162kW/220PS 3.2 Liter, 162kW/220PS (200 / 200 E / 260 E / 280 E / 300 E / 300 E-24 / 320 E / E 200 / E 220 / E 280 / E 320)Aus dem Inhalt: Modellvorstellung Wagenpflege Werkzeuge Motoren Schmiersystem Kühlsystem Kraftstoffversorgung Einspritzung und Zündung Abgasanlage Kraftübertragung Fahrwerk Bremsanlage Fahrzeugelektronik Innenraum Karosserie Technische Daten
Vorwort Regelmäßige Wartung Motorraum-Bildseiten Schmieren aller Teile Der Motor und sein Innenleben Die Auspuffanlage Das Kühlsystem Vom Tank zur Kraftstoffpumpe Die Luftfilter Abgastechnik und Umwelt Der Stromberg-Vergaser (Typ 200 bis 9/86) Der elektronische 2 E-E-Vergaser (Typ 200 ab 9/86) Die Einspritzanlage KE bis 10/92 Die Kennfeldzündung EZL bis 10/92 Die Transistorzündung TSZ (Typ 200, 230 E bis 9/86) Die Kupplung Getriebe und Achsantrieb Radaufhängung und Lenkung Die Bremsen Räder und Reifen Elektrik und Elektronik Schaltpläne, Sicherungen und elektrische Geräte Die Batterie Die Lichtmaschine Der Anlasser Gesamtschaltplan Die Beleuchtung Die Signaleinrichtungen Instrumente und Geräte Heizung und Lüftung Der Innenraum Defektsuche mit System Die Karosserieteile Anhang Motoren mit Vierventil-Technik ab 10/92 Typ-Entwicklung Technische Daten Stichwortverzeichnis Wartungsplan
Vorwort Regelmäßige Wartung Motorraum-Bildseiten Schmieren aller Teile Der Motor und sein Innenleben Die Auspuffanlage Das Kühlsystem Vom Tank zur Kraftstoffpumpe Die Luftfilter Abgastechnik und Umwelt Der Stromberg-Vergaser (Typ 200 bis 9/86) Der elektronische 2 E-E-Vergaser (Typ 200 ab 9/86) Die Einspritzanlage KE bis 10/92 Die Kennfeldzündung EZL bis 10/92 Die Transistorzündung TSZ (Typ 200, 230 E bis 9/86) Die Kupplung Getriebe und Achsantrieb Radaufhängung und Lenkung Die Bremsen Räder und Reifen Elektrik und Elektronik Schaltpläne, Sicherungen und elektrische Geräte Die Batterie Die Lichtmaschine Der Anlasser Gesamtschaltplan Die Beleuchtung Die Signaleinrichtungen Instrumente und Geräte Heizung und Lüftung Der Innenraum Defektsuche mit System Die Karosserieteile Anhang Motoren mit Vierventil-Technik ab 10/92 Typ-Entwicklung Technische Daten Stichwortverzeichnis Wartungsplan