R.v. Mises, K. Hohenemser

Fluglehre

Theorie und Berechnung der Flugzeuge in elementarer Darstellung
Mitarbeit:Hohenemser, K.

• Broschiertes Buch

Produktbeschreibung

Entwicklung des Flugwesens und der Fluglehre, Rekordtabelle 1. Bis zum. ersten Motorflug. Dem Franzosen ALPHONSE PENAUD gluckte um das Jahr 1870 die Entdeckung, daB ein Flugzeug, um in der Langsrichtung stabil zu sein, nur einer geeigneten Schwanz flosse - Dampfungsflache - bedarf. Er fand auch, daB die seitliche Unstabilitat durch Aufbiegen oder Aufwartskrummen der Trag flachen vermindert wird. Am 18. August 1871lieB er vor Zeugen ein durch gespannte Gummizuge betriebenes Flugzeugmodell frei fliegen. Dies war der erste Flug eines "kunstlichen Vogels". Wenige Jahre daraufnahm sich PENAUD, 30 Jahre alt, aus Krankung uber die Nichtbeachtung seiner Erfindung das Leben. Der Deutsche OTTO LILIENTHAL entdeckte um 1890, daB ge wOlbte Tragfiiigel ebenen Flachen an Tragkraft bedeutend iiber legen seien. Er suchte der Losung des Flugproblems dadurch naher zu kommen, daB er Tragfliigel am eigenen Korper befestigte und in dieser Weise von kleinen Anhohen aus Gleit-und Schwebeversuche ausfiihrte. Nach zahlreichen wohlgelungenen Versuchen fand er durch Absturz am 11. August 1896 seinen Tod.

Produktdetails

• Verlag: Springer / Springer Berlin Heidelberg / Springer, Berlin
• Artikelnr. des Verlages: 978-3-642-99861-4
• 6. Aufl.
• Seitenzahl: 416
• Erscheinungstermin: 9. Februar 2012
• Deutsch
• Abmessung: 203mm x 133mm x 23mm
• Gewicht: 470g
• ISBN-13: 9783642998614
• ISBN-10: 3642998615
• Artikelnr.: 39497706

Inhaltsangabe

Entwicklung des Flugwesens und der Fluglehre, Rekordtabelle.- I. Allgemeines über Luftkräfte. Luftwiderstand.- 1. Luftdruck.- Luftdruck in Meereshöhe.- Druckabnahme mit der Höhe.- Normalatmosphäre.- Barometrische Höhenmessung.- 2. Luftdichte.- Luftdichte in Meereshöhe.- Einfluß von Druck und Temperatur.- Zustandsgleichung für Gase.- Die wirkliche Atmosphäre.- Berichtigung der Steiggeschwindigkeit.- Umrechnung auf Normalatmosphare.- 3. Inkompressible Strömung.- Druck und Geschwindigkeit im Stromfaden.- Geschwindigkeitsmessung.- Staudruck.- Bernoullische Gleichung.- Impulssatz.- 4. Kompressible Strömung.- Machscher Kegel.- Schwache Verdichtungswelle.- Innere Wärmeenergie.- Energiesatz und adiabatische Zustandsänderung.- Schallgeschwindigkeit.- Wärmeinhalt (Enthalpie).- Energiesatz für Gasströmungen.- Verlustfreie Gasströmung.- Stautemperatur.- Staupunktsdruck und Staudruck.- Überschalldüse (Lavaldüse).- Gerader Verdichtungsstoß.- Stoßverluste.- Staudruck in Überschallströmung.- Überschallwelle.- 5. Luftwiderstand in Unterschallströmung.- Widerstand durch Wirbelbildung.- Reibungswiderstand.- Widerstandsbeiwer.- Reynoldssche Kennzahl.- Zähigkeitszahl.- 6. Luftwiderstand in Überschallströmung.- Wellenwiderstand.- Kleine Ablenkung der Überschallströmung.- Ablenkung um größere Winkel.- Wellenwiderstand des dünnen Doppelkeiles.- Wellenwiderstand der schwach angestellten Platte.- Widerstand in schallnahen Strömungen.- 7. Widerstandsbeizahlen verschiedener Körper.- Veränderlicbkeit der Widerstandsbeizahlen.- Widerstandsbeiwerte verschiedener Querschnittsformen.- Teilwiderstände am Flugzeug.- Oberflächenreibung.- Schlanke Körper und Flügelprofile.- Aerodynamischer Flugzeugwirkungsgrad.- II. Die Tragfläche.- 8. Luftkräfte auf die Tragfläche.- Aligemeines.- Anstellwinkel, Auftrieb und Rücktrieb.- Gleitzahl.- Druckverteilung über die Tiefe.- Abwärtsbeschleunigung der Luft.- Zirkulation.- Auftriebs- und Widerstandsbeiwert.- Tragflächenkennlinien.- 9. Querschnitt der Tragflügel.- Aufbau des Profils.- Höchstauftrieb und Kleinstwiderstand.- Kennlinien eines Profils.- Kennlinien für große Anstellwinkel. S.73.- Auftriebserhöhung durch Endklappen.- Auftriebserhöhung durch Schlitzvorflügel.- Endklappe mit Schlitz.- Weitere Mittel zur Auftriebserhöhung.- 10. Grundriß der Tragflügel.- Seitenverhältnis.- Flächenbelastung.- Wirbelkette.- Induzierte Abwärtsgeschwindigkeit.- Induzierter Widerstand.- 11. Die Tragfläche in Überschallströmung.- Die drei Verlustquellen.- Seitenverhältnis.- Näherungen für Auftrieb und Widerstand.- Gleitverhältnis.- Vergleich mit Unterschalltragflächen.- Pfeilstellung.- Überschallwindkanäle.- Überschallversuchsergebnisse.- Auftriebsschwingungen.- Langsamflugprobleme.- 12. Der Aufbau der Tragflächen.- Belastung der Tragfläche.- Tragflügelbauweisen und Baustoffe.- Sichere Last und Sicherheitsgrad.- Beschleunigungslasten (Abfangen).- Böenlasten.- Weitere Lastzustönde.- Belastungsversuch.- Ermüdungsfestigkeit.- Flattern von Tragflügeln.- 13. Der Gleitflug.- Schädlicher Widerstand und Auftriebsfaktor.- Dimensionslose Fluggeschwindigkeit.- Gleitzahlberechnung.- Gleitwinkel, Anstellwinkel, Fluglagenwinkel, Sinkgeschwindigkeit.- III. Motorloser Flug.- 14. Fliegen aus eigener Kraft.- Erforderliche und verfügbare Muskelleistung.- Zukunftsaussichten des Muskelfluges.- Vergleich mit dem Vogelflug.- 15. Segelfliegen.- Statisches Segeln.- Hangaufwind.- Thermischer Aufwind.- Aufwind in Leewellen.- Reibungsaufwind.- Dynamisches Segeln.- 16. Segelflugzeuge.- Segelflugrekorde. S. 115.- Verwendungsbereich.- Hauptabmessungen.- IV. Die Luftschraube.- 17. Die Wirkungsweise der Luftschraube.- Kräfte am Propellerelement.- Elementwirkungsgrad.- Blattsteigungswinkel.- Verstellbare Blätter.- 18. Die Kennlinien von Verstellschrauben.- Schub- und Drehmomentenbeiwert.- Aktivitätsfaktor.- Wirkungsgrad eines Luftstrahlantriebes.- Strahlwirkungsgrad des Propellers.- Windkanalmeßergebnisse.- Entwurf einer Luftschraube.- Vergleich der Verstellschraube mit der Festblattschraube.- 19. Herstellung und Prüfung der Luftschrauben.- Bauweisen der Blätter.- Blattverstellmechanismus.- Statische und dynamische Ausbalancierung.- Schwingungsbeanspruchungen.- Windkanalversuche.- V. Das Triebwerk.- 20. Allgemeines über Flugzeugtriebwerke.- Thermischer Wirkungsgrad.- Strömungstriebwerke und Kolbentriebwerke.- Idealisiertes Strömungstriebwerk.- Heizwert und Verbrennungstemperatur. S.141.- Strahlwirkungsgrad. S.145.- Idealisiertes Kolbentriebwerk.- Verbundtriebwerke.- Raketentriebwerke.- 21. Kolbentriebwerke und ihre Kennlinien.- Viertaktmotor.- Verdichtungsgrad und Mitteldruck.- Detonation und Oktanzahl.- Der Dieselmotor.- Motorenprüfstände.- Bodenleistung.- Dauerleistung und Kurzleistung.- Höhenleistung.- Brennstoffverbrauch.- 22. Aufbau der Kolbenmotoren und ihre Einzelteile.- Reihen- und Sternmotoren.- Hauptabmessungen, Leistungen und Verbrauchszahlen einiger Flugmotoren.- Bauarten mit Abgasturbine.- Einzelteile.- Zylinder und Kolben.- Ventile und Steuerung.- Zündanlage.- Kühlung.- Schmierung.- 23. Strömungstriebwerke und ihre Kennlinien.- Entwicklungstendenzen.- Die Luftstaudüse (Lorinantrieb).- Argus-Schmidt-Rohr.- Brennkammerverluste.- Veranderung der Betriebsbedingungen bei gleichen Machschen Zahlen.- Düsentriebwerk.- Kompressor- und Turbinenverluste.- Flugwindstau.- Querschnittsgröße.- Kennlinien für ein Düsentriebwerk.- Umrechnung für Höhe.- Kennlinien für ein Turbopropellertriebwerk. S.187.- 24. Aufbau der Gasturbinentriebwerke und ihre Einzelteile.- Einwellentriebwerke. S.188.- Zweiwellentriebwerke.- Kaltluftzusatz.- Hauptabmessungen, Leistungen und Verbrauchszahlen einiger Gasturbinen.- Einzelteile der Gasturbinen.- Kompressor.- Brennkammer.- Turbine. S.199.- Austrittsdüse. S.201.- VI. Flugleistungen.- 25. Waagrechtflug.- Widerstand und Düsenschub.- Widerstand und Propellerschub.- Überschallflug mit Düsenantrieb. S.207.- 26. Steigflug.- Steiggeschwindigkeit.- Anstellwinkel beim Steigen.- Höheneinfluß.- Steigzeit und Gipfelhöhe.- Tragflächengroßen- und Fluggewichtsänderungen. S.214.- 27. Reichweite.- Aufgabenstellung. S.216.- Propellerflugzeug. S.217.- Flughöhe und Reichweite.- Windeinfluß.- Brennstoffvorrat und Reichweite.- Düsenflugzeug.- Fluggeschwindigkeit und Reichweite.- 28. Messung der Flugleistungen.- Messung der relativen Fluggeschwindigkeit.- Messung der Steiggeschwindigkeit und Umrechnung auf Normalatmosphäre. S.227.- Fluggeschwindigkeit bei Wind.- Stoppdreieck. S.231.- VII. Steuemng und Stabilität.- 29. Flossen, Ruder, Steuerungen.- Übersicht der Achsenrichtungen. S.233.- Querruder.- Höhenruder.- Seitenruder.- Begriff der Stabilität. S.237.- Steuerbetätigungsorgane.- Steuerkräfte. S.241.- Größte Handkräfte.- Servosteuerungen.- Künstliche Steuerkrafterzeugung.- 30. Wirkung der Ruder.- Kräfte bei Ruderausschlag.- Bemessung des Höhenruders.- Trägheitsmoment.- Bemessung des Seitenruders.- Kurvenflug.- in die Kurve.- Kurven im Wind.- 31. Längs- und Querstabilität.- Momentengleichgewicht.- Schwerpunkt.- Längsmomentenbeiwert.- Maß für Längsstabilität.- Stabilität und Knüppelstellung.- Momente um Längsachse. S.261.- V-Stellung. S.262.- Stabilisierung im überzogenen Fluge.- 32. Automatische Flugzeugsteuerung.- Dynamische Stabilität.- Zwecke der automatischen Steuerung.- Hauptbestandteile der automatischen Steuerung.- Flugeigenschaftsmessungen.- VIII. Abflug und Landung.- 33. Hilfsmittel für Abflug und Landung.- Aligemeines. S.274.- Fahrgestell mit Sporn. S.275.- Fahrgestell mit Bugrad.- Zweiradfahrwerk.- Raddrücke.- Wasserflugzeug und Flugboot.- 34. Der Abflugvorgang.- Kräfte beim Anlauf.- Anlaufzeit und Anlaufweg.- Windeinfluß auf den Abflugvorgang.- Methoden zur Verringerung der Anlaufstrecke. S.284.- Abflug vom Wasser. S.287.- 35. Der Landevorgang.- Landetechnik.- Landestoß.- Wasserlandung.- Methoden zur Verringerung der Auslaufstrecke.- IX. Das Drehflügelflugzeug.- 36. Allgemeines über Schraubenflugzeuge.- Der Tragschrauber.- Der Hubschrauber mit mechanischem Schraubenantrieb.- Der Hubschrauber mit Reaktionsschraubenantrieb.- Kombinationshubschrauber.- Verwandlungshubschrauber. S.308.- Verwandlungshubschrauber. S.308.- 37. Der vertikale Flug.- Strahltheorie der Hubschraube.- Profilverluste.- Blattspitzenverluste.- Schwebeflugkennlinien.- Optimale Hubschraubenabmessungen. S.317.- Der vertikale Abstieg.- Einfluß der Bodennähe.- 38. Der Vorwärtsflug.- Induzierte Verluste im Vorwärlsflug.- Profilverluste im Vorwärtsflug.- Rotorkennlinien.- Vortriebswirkungsgrad des Rotors. S.329.- Einfluß von Starrflügel.- Einfluß von Propeller.- Hubschrauberflugleistungen.- 39. Blattbewegungen.- Kegelwinkel.- Blattschlagbewegung.- Blattschwenkbewegung.- Simultane Blattverstellung.- Zyklische Blattverstellung.- 40. Hubschraubersteuerung, Stabilität, Schwingungen.- Steuerung der Hubschrauber.- Stabilität der Hubschrauber.- Hubschrauberschwingungen.- Mechanische Instabilität.- Ermüdungsfestigkeit der Hubschrauber.- X. Kursbestimmung und Flugbeförderung.- 41. Einfluß des Windes auf Kurs und Flugdauer.- Gerade Flugbahn.- Geschlossene Flugbahn.- Rascheste Flugbahn bei gleichmäßigem Wind.- Rascheste Flugbahn bei ungleichmäßigem Wind.- 42. Funknavigation.- Übersicht der Navigationsmethoden.- Funkpeilung.- Das Decca-System.- Das Loran-System.- Radar als Navigationshilfe. S.367.- 43. Die direkten Kosten der Flugbeförderung.- Wirtschaftlichkeit des Flugtransportes.- Zuladung.- Nutzlast.- Beförderungskosten je Tonnenkilometer.- Zahlenbeispiele (Propellerflugzeug, Hubschrauber, Düsenflugzeug). S.377.- Andere Wirtschaftszwecke des Flugzeuges.- 44. Einige neuere Flugzeugmuster.- Flugzeugbauarten.- Reise. S.383.- Verkehr.- Militärischer Transport.- Langstreckenbomber. S.390.- Hubschrauber. S.391.- Bemerkungen zu Zahlentafel 4.- Zusammenstellung der wichtigsten Bezeichnungen.- Namen- und Sachverzeichnis.- Zahlentafeln.- 1. Luftwiderstand verschiedener Querschnittsformen.- 2. Hauptabmessungen, Leistungen und Verbrauchszahlen einiger Flugmotoren.- 3. Hauptabmessungen, Leistungen und Verbrauchszahlen einiger Flugzeuggasturbinen.- 4. Abmessungen einiger neuzeitlicher Flugzeuge.- 5. Temperatur, Druck, Dichte, Schallgeschwindigkeit und Zähigkeit der Luft in der Normalatmosphäre.