Strategien zur Elektrifizierung des Antriebsstranges - Wallentowitz, Henning;Freialdenhoven, Arndt
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Nach einer kurzen Darstellung der bisherigen grundsätzlichen Entwicklung im Bereich der Fahrzeugantriebe werden die aktuellen Herausforderungen und Treiber für Veränderungen beschrieben. Für die Schlüsseltechnologien bei Elektrofahrzeugen, wie den Elektromotor, die Steuerung und Batterien, werden die notwendigen technischen Aspekte einschließlich einer groben Dimensionierung vorgestellt. Es schließt sich eine Wirtschaftlichkeitsanalyse mit Hilfe einer ganzheitlichen Kostenbetrachtung an. Abschließend werden die Implikationen auf die Automobilindustrie im Sinne der Konsequenzen und Strategien…mehr

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Produktbeschreibung
Nach einer kurzen Darstellung der bisherigen grundsätzlichen Entwicklung im Bereich der Fahrzeugantriebe werden die aktuellen Herausforderungen und Treiber für Veränderungen beschrieben. Für die Schlüsseltechnologien bei Elektrofahrzeugen, wie den Elektromotor, die Steuerung und Batterien, werden die notwendigen technischen Aspekte einschließlich einer groben Dimensionierung vorgestellt. Es schließt sich eine Wirtschaftlichkeitsanalyse mit Hilfe einer ganzheitlichen Kostenbetrachtung an. Abschließend werden die Implikationen auf die Automobilindustrie im Sinne der Konsequenzen und Strategien für die Automobilhersteller, wie mögliche Kooperationsmodelle, und die Automobilzulieferer, wie neue Produkttechnologien, abgeleitet.
Autorenporträt
Univ.-Prof. em. Dr.-Ing. Henning Wallentowitz leitete das Institut für Kraftfahrwesen an der RWTH Aachen University bis August 2008. Dr.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Arndt Freialdenhoven arbeitet bei der AUDI AG, Ingolstadt.
Rezensionen
"Dieses Buch stellt einen sehr guten Einstieg in das Themengebiet der elektrischen Fahrzeugantriebe dar. Die Bedeutung der Rahmenbedingungen/Einschränkungen, wie Rohstoffe und deren Verfügbarkeit oder die Kundenanforderungen, helfen beim Verständnis, warum der Verbrennungsmotor noch in Betrieb ist. Eine systematische Zusammenstellung der Verbesserungsmöglichkeiten bei den Verbrennungskraftmaschinen und die daraus resultierenden Einsparpotentiale helfen die Notwendigkeit eines Wandels zu verstehen. Die Vorstellung der elektrischen Antriebe und deren Komponenten ist sehr wichtig und könnte deshalb vielleicht etwas ausführlicher betrachtet werden. Aber speziell die Problematik der Energiebereitstellung im Fahrzeug, also der Energiespeicher, wird sehr gut beleuchtet. Zusammenfassend muss dieses Buch als sehr empfehlenswert beschrieben werden." Professor Dr.-Ing. Henning Meyer, TU Berlin