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Questo libro descrive l'impatto del materiale sintetico come catalizzatore nella riduzione delle emissioni dei motori diesel. In questo lavoro, il materiale composito di Kevlar viene testato e valutato per una riduzione dei valori di NOx e di altri componenti dei gas di scarico di un motore IC. Il materiale composito Kevlar è stato preparato utilizzando resina epossidica e tagliato in forme circolari di diametro richiesto con fori. Le variazioni di prova sono state provate con il numero di pezzi di Kevlar, cioè 4, 6, 8, 10 all'interno del catalizzatore. Per le prove è stato utilizzato il motore VCR e il carburante utilizzato è il biodiesel, che è una miscela di olio di citronella e diesel di proporzioni fisse. Il risultato ha mostrato con successo una significativa riduzione dei valori di NOx con una riduzione massima della prova che aveva 10 pezzi di Kevlar. I valori sono stati confrontati con quelli del diesel e sono stati tracciati i grafici di BTE, SFC, NOx e altri componenti contro BMEP.