Andere Kunden interessierten sich auch für
![Auswirkung der Gemischaufbereitung auf die Verbrennung eines HCCI-Benzinmotors]( "Auswirkung der Gemischaufbereitung auf die Verbrennung eines HCCI-Benzinmotors")
Auswirkung der Gemischaufbereitung auf die Verbrennung eines HCCI-Benzinmotors39,90 €![Effetto della preparazione della miscela sulla combustione del motore HCCI a benzina]( "Effetto della preparazione della miscela sulla combustione del motore HCCI a benzina")
Effetto della preparazione della miscela sulla combustione del motore HCCI a benzina26,99 €![Effet de la préparation du mélange sur la combustion d'un moteur à essence HCCI]( "Effet de la préparation du mélange sur la combustion d'un moteur à essence HCCI")
Effet de la préparation du mélange sur la combustion d'un moteur à essence HCCI26,99 €![Vliqnie podgotowki smesi na sgoranie benzinowogo dwigatelq HCCI]( "Vliqnie podgotowki smesi na sgoranie benzinowogo dwigatelq HCCI")
Vliqnie podgotowki smesi na sgoranie benzinowogo dwigatelq HCCI13,99 €![Effect of Mixture Preparation on Combustion of Gasoline HCCI Engine]( "Effect of Mixture Preparation on Combustion of Gasoline HCCI Engine")
Effect of Mixture Preparation on Combustion of Gasoline HCCI Engine26,99 €![Películas finas à base de nitreto para pistões de motores de combustão interna]( "Películas finas à base de nitreto para pistões de motores de combustão interna")
Películas finas à base de nitreto para pistões de motores de combustão interna39,99 €![Efeito do Catalisador de Oxidação Diesel nas Emissões de Exaustão no Motor CI]( "Efeito do Catalisador de Oxidação Diesel nas Emissões de Exaustão no Motor CI")
Efeito do Catalisador de Oxidação Diesel nas Emissões de Exaustão no Motor CI26,99 €
A combustão Homogenous Charge Compression Ignition (HCCI) tem sido considerada como uma tecnologia promissora para realizar um motor alternativo com alta eficiência térmica e baixo impacto ambiental. Os motores de combustão HCCI são caracterizados pelo uso de uma carga de fase de gás pré-misturada, funcionamento sem estrangulamento, alta taxa de compressão e auto-ignição de mistura. Nesta tese, um experimento prático é usado para estudar o efeito da preparação da mistura na combustão de HCCI a gasolina sob parâmetros mais controlados. Para realizar o experimento, um sistema específico de admissão foi projetado e instalado em um pequeno motor de um cilindro para analisar os efeitos da temperatura do ar de admissão, a relação de combustível do ar e a composição do EGR na combustão e emissão características. O motor utilizado para realizar esta experiência é modificado a partir de um motor Yamaha XC-125M. O cabeçote de cilindros é originalmente projetado para um motor com ignição por centelha e injeção de combustível na porta. A taxa de compressão é aumentada de 10,3 para 14,3 usando um pistão maior e um adaptador de camisa de cilindro aparafusado ao bloco. Com a configuração do sistema de admissão, diferentes composições de preparação da mistura podem ser estabelecidas.