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Aluminiumlegierungen werden in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Automobilindustrie aufgrund ihrer geringen Dichte und ihrer guten mechanischen Eigenschaften, ihrer besseren Korrosionsbeständigkeit und Verschleißfestigkeit sowie ihres im Vergleich zu herkömmlichen Metallen und Legierungen niedrigeren Wärmeausdehnungskoeffizienten häufig verwendet. Die ausgezeichneten mechanischen Eigenschaften dieser Werkstoffe und die relativ niedrigen Produktionskosten machen sie zu einem sehr attraktiven Kandidaten für eine Vielzahl von Anwendungen, sowohl aus wissenschaftlicher als auch aus technischer…mehr

Produktbeschreibung
Aluminiumlegierungen werden in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Automobilindustrie aufgrund ihrer geringen Dichte und ihrer guten mechanischen Eigenschaften, ihrer besseren Korrosionsbeständigkeit und Verschleißfestigkeit sowie ihres im Vergleich zu herkömmlichen Metallen und Legierungen niedrigeren Wärmeausdehnungskoeffizienten häufig verwendet. Die ausgezeichneten mechanischen Eigenschaften dieser Werkstoffe und die relativ niedrigen Produktionskosten machen sie zu einem sehr attraktiven Kandidaten für eine Vielzahl von Anwendungen, sowohl aus wissenschaftlicher als auch aus technischer Sicht. Dieses Projekt befasst sich mit der Herstellung von Aluminium 7075-Matrix-Verbundwerkstoffen, die mit B4C und unterschiedlichen Gewichtsprozenten von Al2O3-Partikeln im Stir-Casting-Verfahren verstärkt sind. Die Mikrostruktur und die mechanischen Eigenschaften der hergestellten Aluminium-Metallmatrix-Verbundwerkstoffe werden analysiert. Die REM-Bilder zeigen die homogene Verteilung der Al2O3- und B4C-Partikel in der Matrix. Die mechanischen Eigenschaften wie Härte und Zugfestigkeit haben sich mit der Erhöhung des Gewichtsanteils von Al2O3- und B4C-Partikeln in der Aluminiummatrix verbessert.
Autorenporträt
El Sr. R.A. Arul Raja trabaja como profesor asistente en el Departamento de Ingeniería Mecánica, Universidad SRM, Chennai- 600 026, Tamilnadu, India.