Handbuch Verkehrspolitik - Schöller, Oliver / Canzler, Weert / Knie, Andreas (Hgg.)
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Kein Politikfeld ist mit so hohen Investitionen verbunden wie die Verkehrspolitik. Neue Straßen, neue Bahntrassen, aber auch Flughäfen bestimmen das Gesicht von Städten und Regionen. Wer sind die treibenden Kräfte für Verkehr in modernen Gesellschaften? Was kann Verkehrspolitik angesichts eigendynamischer,ökonomischer und sozialer Entwicklungenüberhaupt leisten? Welche Rolle spielen im föderalen System die Kommunen und die Regionen, in denen der größte Teil der Verkehrsleistung erbracht wird? Wie sehen nicht intendierte Effekte der Verkehrspolitik aus? Wie wirken Herausforderungen wie der…mehr

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Produktbeschreibung
Kein Politikfeld ist mit so hohen Investitionen verbunden wie die Verkehrspolitik. Neue Straßen, neue Bahntrassen, aber auch Flughäfen bestimmen das Gesicht von Städten und Regionen. Wer sind die treibenden Kräfte für Verkehr in modernen Gesellschaften? Was kann Verkehrspolitik angesichts eigendynamischer,ökonomischer und sozialer Entwicklungenüberhaupt leisten? Welche Rolle spielen im föderalen System die Kommunen und die Regionen, in denen der größte Teil der Verkehrsleistung erbracht wird? Wie sehen nicht intendierte Effekte der Verkehrspolitik aus? Wie wirken Herausforderungen wie der Klimawandel, das Altern und Schrumpfen der Gesellschaft und die Krise deröffentlichen Haushalteauf die Verkehrspolitik? In 38 Beiträgen geben renommierte WissenschaftlerInnen einenÜberblicküber den Stand der Diskussion zu wesentlichen Themen der Verkehrspolitik. Die Beiträge konzentrieren sich in erster Linie auf Deutschland, sie entstammen einer Reihe von unterschiedlichen Disziplinen und sind auch in ihren Schlussfolgerungen ebenso vielfältig wie das Politikfeld der Verkehrspolitik selbst.
Autorenporträt
Weert Canzler bearbeitet Mobilitätsthemen im Rahmen der WZB-Forschungsgruppe Wissenschaftspolitik. Der Politologe ist einer der Gründer der Projektgruppe Mobilität am Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung.
Rezensionen
"Rund 40 Autorinnen und Autoren, ein Who is Who der einschlägigen Wissenschaften, haben an den fast 1.000 Seiten mitgearbeitet. Entsprechend umfassend wird das Thema Verkehrspolitik unter einer Vielzahl von Gesichtspunkten beleuchtet." VCÖ-Magazin, 1-2009

"Die gute Lesbarkeit der Texte wird dadurch unterstützt, dass alle Beiträge mit einem eigenen Fazit enden. So ist es im Übrigen auch in beliebiger Kombination möglich, bei der Lektüre eines Beitrags 'auf die Schnelle' ergänzend die Kernaussagen zu einem anderen Aspekt von Verkehrspolitik im selben Buch zu finden und in Erinnerung zu rufen. Ein Handbuch Verkehrspolitik war überfällig - gerade wenn man verstehen will, warum eine integrierte und nachhaltige Verkehrspolitik bisher so schwer umzusetzen ist." RaumPlanung, 141-2008

"Das mit seinen fast 1.000 Seiten sehr umfangreiche Handbuch schließt in der Tat die Lücke, die die Herausgeber und die 44 weiteren Autoren ausgemacht haben: Es stellt ein fundiertes Kompendium dar, in dem das Politikfeld Verkehrspolitik erstmals aus allen denkbaren Perspektiven, von der Politik- über die Wirtschaftswissenschaft und Soziologie bis hin zur Futurologie in einem Band dargestellt wird. Die jeweils rund 20-seitigen Beiträge sind von ausgewiesenen Fachleuten ihrer jeweiligen Forschungszweige verfasst und spiegeln komprimiert den jeweiligen State of the Art wieder." ZPol - Zeitschrift für Politikwissenschaft, 4-2007

"Ein Standardwerk für jeden, der sich verkehrspolitisch engagiert." www.entscheidung.de, 11.01.2008

"Ein derartiges Werk über die Facetten der deutschen Verkehrspolitik fehlte bislang - schön, dass diese Lücke nun kompetent geschlossen wurde." Verkehrszeichen, 3-2007

"Dem Anspruch eines Handbuchs gemäß ist [...] die Vielfalt der Meinungen und Fülle an Informationen beeindruckend." Nachrichten aus der Umweltbibliothek Leipzig, 3-2007…mehr