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El presente trabajo es un intento de iniciar un estudio del flujo de fluidos y de los parámetros del cilindro del motor de combustión interna, especialmente del motor diesel. En el motor diesel hay diferentes tipos de geometrías de forma de tazón disponibles y el estudio de la carrera de compresión y luego su va a la carrera de expansión, inicialmente la compresión adiabática se toma para simular el motor de cilindro simple y luego va más complicado con diferentes geometrías de tazón.

Produktbeschreibung
El presente trabajo es un intento de iniciar un estudio del flujo de fluidos y de los parámetros del cilindro del motor de combustión interna, especialmente del motor diesel. En el motor diesel hay diferentes tipos de geometrías de forma de tazón disponibles y el estudio de la carrera de compresión y luego su va a la carrera de expansión, inicialmente la compresión adiabática se toma para simular el motor de cilindro simple y luego va más complicado con diferentes geometrías de tazón.
Autorenporträt
El Dr. Vivek Kumar Nema se graduó en Ingeniería Mecánica con honores en RGTU, Bhopal M.P., India. Obtuvo un M. Tech (Ingeniería Térmica) y un doctorado en Ingeniería Mecánica en el Instituto Nacional de Tecnología Maulana Azad de Bhopal M.P., India. Es un profesor comprometido con más de 10 años de experiencia en las principales instituciones académicas de la India central.