Im Jahre 2003 begeht die Firma BMW - heute geradezu ein Synonym für sportliche Mobilität - ein wichtiges Jubiläum: Vor genau 75 Jahren stieg man mit der Übernahme der Eisenacher Dixi-Werke in das Automobilgeschäft und den Motorsport ein. Die großen Erfolge im Sportwagenbau sollten die Entwicklung der Marke prägen und ihr Profil bis heute entscheidend bestimmen.
Das vorliegende Buch beschreibt umfassend und detailliert die Modellgeschichte der Coupes und Cabriolets seit den dreißiger Jahren, die Highlights der Fünfziger und Sechziger aus den Serien 503 und 507 sowie die CS-Modelle, das 6er-Coupe und den M1 aus den siebziger und achtziger Jahren. Die jüngere Vergangenheit mit Z1, Z3, und Z8 führt dann direkt zum brandneuen Z4, der ab 2003 in Deutschland lieferbar ist und hier in allen Einzelheiten vorgestellt wird.
Aber auch die sportlichen BMW-Modelle auf Limousinen-Basis (V8, 700 GT, 1600 GT, 1800 TI/TISA bis zum M3 und M5) werden ausführlich präsentiert, darüber hinaus vielePrototypen und Sondermodelle. Schließlich erfährt der Leser alles über die spannende Geschichte der Bayerischen Motorenwerke in der Formel 1 und 2 von den sechziger Jahren bis heute.
Kapitel über Prototypen und Studien sowie ein umfangreicher Anhang mit technischen Daten von mehr als 150 Seriensport- und Rennsportmodellen und ein Stichwortverzeichnis runden dieses einzigartige Werk ab. Mehr als 800 Fotos zeigen die Schönheit der BMW-Sportwagen aus neun Jahrzehnten - ein Muss für die Fans der bayerischen Traditionsmarke, die zur Zeit so erfolgreich ist wie nie zuvor.
Das vorliegende Buch beschreibt umfassend und detailliert die Modellgeschichte der Coupes und Cabriolets seit den dreißiger Jahren, die Highlights der Fünfziger und Sechziger aus den Serien 503 und 507 sowie die CS-Modelle, das 6er-Coupe und den M1 aus den siebziger und achtziger Jahren. Die jüngere Vergangenheit mit Z1, Z3, und Z8 führt dann direkt zum brandneuen Z4, der ab 2003 in Deutschland lieferbar ist und hier in allen Einzelheiten vorgestellt wird.
Aber auch die sportlichen BMW-Modelle auf Limousinen-Basis (V8, 700 GT, 1600 GT, 1800 TI/TISA bis zum M3 und M5) werden ausführlich präsentiert, darüber hinaus vielePrototypen und Sondermodelle. Schließlich erfährt der Leser alles über die spannende Geschichte der Bayerischen Motorenwerke in der Formel 1 und 2 von den sechziger Jahren bis heute.
Kapitel über Prototypen und Studien sowie ein umfangreicher Anhang mit technischen Daten von mehr als 150 Seriensport- und Rennsportmodellen und ein Stichwortverzeichnis runden dieses einzigartige Werk ab. Mehr als 800 Fotos zeigen die Schönheit der BMW-Sportwagen aus neun Jahrzehnten - ein Muss für die Fans der bayerischen Traditionsmarke, die zur Zeit so erfolgreich ist wie nie zuvor.
BMW Sportwagen. Von Valentin und Hans J. Schneider und Rainer Simons. Verlag Schneider Text Editions Ltd. Dublin, 392 Seiten, 800 Abbildungen, 39,90 Euro. Das Buch interpretiert den Begriff "Sportwagen" etwas freizügig und zählt auch BMW-Limousinen, die gut im Futter standen, dazu. Breiten Raum nimmt der Blick auf die Rennsport-Aktivitäten der Marke ein, mit zum Teil tollen Bildern aus vergangenen Zeiten, die kräftig nach Benzin duften. In der Tat ist der Streifzug durch die BMW-Modellgeschichte komplett und gut dokumentiert. Doch hätte dem Buch ein strengeres Lektorat nicht geschadet, etliche Schreibfehler wären zu vermeiden gewesen. Mitunter liegt der Text über die modernen Typen zu dicht an der offiziellen BMW-Diktion, und so weicht man besser aus auf die Seiten 104 ff., wo es zum Beispiel einen sehr dynamisch bewegten 502 V8 zu bewundern gibt. Man kann das Buch versandkostenfrei direkt vom Verlag beziehen unter: www.schneider-text.com (wp.)
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