Aerodynamic Theory - Durand, William Frederick
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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.…mehr

Produktbeschreibung
Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
  • Produktdetails
  • Verlag: Springer, Berlin
  • 1936
  • Seitenzahl: 312
  • Erscheinungstermin: 1. Januar 1936
  • Deutsch
  • Abmessung: 235mm x 155mm x 16mm
  • Gewicht: 475g
  • ISBN-13: 9783642896279
  • ISBN-10: 3642896278
  • Artikelnr.: 39620718
Inhaltsangabe
'Division P Airplane as a Whole General View of Mutual Interactions Among Constituent Systems.- Preface.- 1. Influence of the Lifting System on the Non-Lifting System.- 2. Influence of the Non-Lifting System on the Lifting System.- 3. Influence of the Lifting System on the Propulsive System.- 4. Influence of Propulsive System on the Lifting System.- 5. Influence of the Lifting System on the Control System.- 6. Influence of the Control System on the Lifting System.- 7. Influence of the Non-Lifting System on the Propulsive System.- 8. Influence of the Propulsive System on the Non-Lifting System.- 9. Influence of the Non-Lifting System on the Control System.- 10. Influence of the Control System on the Non-Lifting System.- 11. Influence of the Propulsive System on the Control System.- 12. Influence of the Control System on the Propulsive System.- 13. General Summary of Interferences.- Division Q Aerodynamics of Airships.- Preface.- 1. Introduction.- 2. Area of Apparent Mass.- 3. Volume of Apparent Axial Mass.- 4. Lateral Motion.- 5. Difference of the Inertia Factors.- 6. Nose Pressure.- 7. Stability.- 8. Lateral Forces in Straight Motion.- 9. Lateral Forces in Curved Motion.- 10. Lift of the Airship.- 11. Conclusion.- Division R Performance of Airships.- Preface.- I. Buoyancy.- 1. Buoyancy Equilibrium and Its Maintenance.- 2. The Bulkhead Problem and Aerostatic Stability.- 3. Aerostatic Performance.- II. Propulsion.- 1. Axial Motion.- 2. Resistance of Hull.- 3. Resistance of Accessories.- 4. Experimental Determination of Drag.- 5. Propulsive Efficiency. Speed Performance.- 6. Fuel Economy, Range.- III. Dynamic Lift.- 1. Flight with Dynamic Lift.- 2. Dynamic Lift of the Hull.- 3. Lift Due to Fins.- 4. Dynamic Lift Experiments.- IV. Maneuvering.- 1. Curvilinear Flight.- 2. Dynamic Stability.- 3. Control Maneuvers.- 4. Gusts.- V. Mooring and Ground Handling.- 1. Mast Mooring.- 2. Cable Mooring.- 3. Ground Transport.- VI. Outstanding Problems.- Division S Hydrodynamics of Boats and Floats.- Editor's Preface.- I. Historical, Different Types of Seaplanes Principle of the Ramus Step.- 1. Introductory.- 2. Conditions Imposed on Seaplanes.- 3. Principle of Ramus.- 4. Floatability and Stability at Rest.- 5. History of the Step.- II. Description of the Different Phases of Take-Off from and Return to the Water.- 1. Normal Take-Off.- 2. Varying Conditions.- 3. Take-Off With Bad Weather.- 4. Normal Alighting.- 5. Diverse Conditions.- 6. Alighting on Rough Water.- 7. Graphical Representation.- 8. The Thrust of a Propeller Under Constant Torque With Variable Speed.- 9. Determination of a Curve of Take-Off.- 10. Duration and Distance of Take-Off.- III. Discussion of the General Phenomena Arising During the Period of Take-Off.- 1. Introductory.- 2. Trochoidal Waves.- 3. Appearance of the Stern Wave.- 4. Experiments on the Separation of the Stern Wave.- 5. Study of Take-Off From Diagrams.- 6. First Diagram.- 7. Second Diagram.- 8. Third Diagram, Determination of Elements Relative to the Critical Speed.- 9. Fourth Diagram. Hydroplaning at a Constant Angle of Inclination.- 10. Measures Taken on a Model Seaplane. Hydroplaning at Constant Angle of Incidence.- 11. Influence of the Angle of Incidence in Hydroplaning.- 12. Complete Study During the Hydroplane Period.- 13. Zone of Water Contact Above General Level.- 14. Study of Two Planes in Tandem with Constant Incidence.- 15. Comparison of Seaplane Under Water Forms with Variable Width.- 16. Tests on Model with Varying Longitudinal Location of Wing.- IV. Differences Between Airplanes and Seaplanes with Reference to the Aerial Portions.- V. Differences and Analogies Between Forms for Hydroplanes and for Seaplanes.- 1. Introductory.- 2. Experiments on Bevelled Planes.- 3. The Immersion of Ship-Formed Models and the Emergence of Seaplane Models.- VI. Calculations of Displacement and of Stability.- 1. Displacem