Dimensionnement en fatigue des assemblages boulonnés
A l'aide de critères de fatigue multiaxiale
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L'objectif est d'utiliser les critères de fatigue multiaxiale pour dimensionner les assemblages boulonnés. Apres avoir sélectionné 2 critères de fatigue et leur généralisation dans le domaine de l'endurance limitée, la détermination de l'état de contrainte au fond du premier filet en prise est nécessaire. Nous avons réalisé des modèles éléments finis. Plusieurs campagnes d'essais fatigue ont été réalisées : les nombres de cycles à rupture obtenus couplés aux états de contrainte en fond de filet obtenus par simulation ont permis de caractériser le comportement en fatigue...
L'objectif est d'utiliser les critères de fatigue multiaxiale pour dimensionner les assemblages boulonnés. Apres avoir sélectionné 2 critères de fatigue et leur généralisation dans le domaine de l'endurance limitée, la détermination de l'état de contrainte au fond du premier filet en prise est nécessaire. Nous avons réalisé des modèles éléments finis. Plusieurs campagnes d'essais fatigue ont été réalisées : les nombres de cycles à rupture obtenus couplés aux états de contrainte en fond de filet obtenus par simulation ont permis de caractériser le comportement en fatigue multiaxiale des boulons. L'usage de ces critères a été validé par un essai sur un assemblage de type bride. Afin de s'affranchir de la phase modélisation EF, nous avons utilisé la règle de NEUBER et la méthode ESED pour déterminer l'état de contrainte en fond du premier filet en prise lors d'un chargement cyclique. 2 types de boulons a été étudié: boulons roulés à froid puis trempés-revenus et boulons trempés-revenus puis roulés à froid. Les derniers ont montré des performances améliorées à mettre sur le compte des contraintes résiduelles que nous avons essayé d'évaluer par modélisation du roulage.
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