Stress und Emotionen in der aktiven Mobilität messen
Linda Dörrzapf
Broschiertes Buch

Stress und Emotionen in der aktiven Mobilität messen

Potenziale und Grenzen der Humansensorik für die Verkehrsplanung

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Fußgänger_innen und Radfahrer_innen sind unmittelbar den Einflüssen der gebauten Umwelt ausgesetzt, die auf das Wohlbefinden wirken und Stress auslösen können. Solche Stressmomente können als physiologische Signale (z.B. Hautleitfähigkeit) sensorbasiert gemessen werden. Diese Messung, auch Humansensorik genannt, kann Aufschlüsse über ein (negatives) Erlebnis beim Zufußgehen oder Radfahren geben und somit subjektive Erfahrungen quantifizierbar machen, ist aber noch weit entfernt vom Einsatz im praktischen (verkehrs-)planerischen Feld.In dieser Arbeit werden relevante Theorien und Begr...