Coopération économique Côte d'Ivoire, République de Corée et la France
à travers le projet de Métro d'Abidjan
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La ville d'Abidjan à une croissance rapide de 4,6 comme facteur multiplicateur sur 40 ans est donc passé de 951 216 Habitants en 1975 à 4 395 243 Habitants en 2014. Les infrastructures de transports préexistantes y sont insuffisantes et n'arrivent pas à assurer en toute efficacité le service de transport occasionnant des pertes en temps du aux embouteillages et nid de bouchon, des pertes en devises, le ralentissement de l'économie, l'engorgement des routes et voies.. L'Etat de côte d'ivoire veut ainsi palier à ce problème de transport à travers le projet ambitieux de Metro d'Abidjan...
La ville d'Abidjan à une croissance rapide de 4,6 comme facteur multiplicateur sur 40 ans est donc passé de 951 216 Habitants en 1975 à 4 395 243 Habitants en 2014. Les infrastructures de transports préexistantes y sont insuffisantes et n'arrivent pas à assurer en toute efficacité le service de transport occasionnant des pertes en temps du aux embouteillages et nid de bouchon, des pertes en devises, le ralentissement de l'économie, l'engorgement des routes et voies.. L'Etat de côte d'ivoire veut ainsi palier à ce problème de transport à travers le projet ambitieux de Metro d'Abidjan1 initialement Baptisé Train Urbain d'Abidjan qui est un projet de service de transport public de voyageur. A travers cette étude nous avons montré le type de coopération économique tripartite entre les acteurs Ivoiriens, Français et Coréens et l'implication sur le développement durable dans le contexte de l'amélioration des conditions de vie des ivoiriens et l'Enjeux de l'Acquisition des Technologies pour permettre dans quelques années de conquérir le marché régional et Sous régional.Nous avons fait des recommandations sur la base du constat et des études réalisées.
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