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Der Netzzugang im Eisenbahnwesen
Eine Untersuchung der rechtlichen Rahmenbedingungen des Zugangs zum Schienennetz für dritte Anbieter von Eisenbahnverkehrsleistungen in der Bundesrepublik Deutschland und der Schweizerischen Eidgenossenschaft unter Berücksichtigung der rechtlichen G
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Die vorliegende Arbeit skizziert die rechtlichen Rahmenbedingungen des Zugangs zur Eisenbahninfrastruktur für dritte Anbieter von Eisenbahnverkehrsleistungen. Schwerpunkte sind das Eisenbahnrecht sowie das Verhältnis von Eisenbahnaufsichts- und Wettbewerbsbehörden bei der Gewährleistung des diskriminierungsfreien Netzzugangs.Der Autor beschreibt nacheinander die Vorgaben der Europäischen Union sowie die Regelungen in Deutschland und in der Schweiz.Schließlich stellt er rechtsvergleichend Gemeinsamkeiten und Unterschiede zwischen den Lösungsansätzen in der Schweiz und in Deutschland dar...
Die vorliegende Arbeit skizziert die rechtlichen Rahmenbedingungen des Zugangs zur Eisenbahninfrastruktur für dritte Anbieter von Eisenbahnverkehrsleistungen. Schwerpunkte sind das Eisenbahnrecht sowie das Verhältnis von Eisenbahnaufsichts- und Wettbewerbsbehörden bei der Gewährleistung des diskriminierungsfreien Netzzugangs.Der Autor beschreibt nacheinander die Vorgaben der Europäischen Union sowie die Regelungen in Deutschland und in der Schweiz.
Schließlich stellt er rechtsvergleichend Gemeinsamkeiten und Unterschiede zwischen den Lösungsansätzen in der Schweiz und in Deutschland dar.
Die schweizerische Ausgestaltung des Netzzugangs ist aus deutscher und europäischer Sicht vor allem auch deshalb interessant, weil die Schweiz bekanntermaßen nicht Mitglied der Europäischen Union ist.
Schließlich stellt er rechtsvergleichend Gemeinsamkeiten und Unterschiede zwischen den Lösungsansätzen in der Schweiz und in Deutschland dar.
Die schweizerische Ausgestaltung des Netzzugangs ist aus deutscher und europäischer Sicht vor allem auch deshalb interessant, weil die Schweiz bekanntermaßen nicht Mitglied der Europäischen Union ist.