Estudio de resonancia en el puerto de Ensenada, Baja California
Oceanografía e Ingeniería Costera
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En este trabajo se estudia la respuesta del puerto de Ensenada, Baja California, México, a ondas incidentes. El principal objetivo es investigar el fenómeno de resonancia mediante el uso de dos modelos numéricos y observaciones de nivel del mar. El primer modelo es bidimensional y está basado en una teoría desarrollada por Lee & Raichlen, (1971), donde se plantea la solución de la ecuación de Helmholtz, considerando un fondo plano y sin fricción. Con este modelo se obtuvo la respuesta del puerto a ondas incidentes y se detectaron algunos modos normales de oscilación. El segundo es el ...
En este trabajo se estudia la respuesta del puerto de Ensenada, Baja California, México, a ondas incidentes. El principal objetivo es investigar el fenómeno de resonancia mediante el uso de dos modelos numéricos y observaciones de nivel del mar. El primer modelo es bidimensional y está basado en una teoría desarrollada por Lee & Raichlen, (1971), donde se plantea la solución de la ecuación de Helmholtz, considerando un fondo plano y sin fricción. Con este modelo se obtuvo la respuesta del puerto a ondas incidentes y se detectaron algunos modos normales de oscilación. El segundo es el modelo numérico en tres dimensiones en coordenadas curvilíneas GCOM (General Curvilinear Ocean Model, Torres et al., 2003), y se usó con la finalidad de obtener una simulación de condiciones más realistas, usando una malla que se ajusta al fondo marino y a la geometría de la zona de estudio. Los resultados mostraron un acuerdo, ya que las zonas de mayor amplificación y puntos nodales coinciden en ambos modelos, donde las zonas más vulnerables fueron en la entrada del puerto, la Marina de Yates (Cruiseport Village), Base Naval y Andador Turístico.
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