Straßennamen erzählen Geschichte - dennoch sind sie bisher kaum Gegenstand eingehender Forschung geworden. Im Falle der Stadt Köln erstaunt das umso mehr, als Köln im Mittelalter eine der größten und bedeutendsten Städte Europas war. Ihre ältesten Straßennamen lassen sich bis ins 10. Jahrhundert zurückverfolgen. Das zweibändige Buchprojekt hebt nicht nur den Namenschatz der Stadt Köln, sondern macht auch einzigartig und beispielhaft die enge Verflechtung von Stadtraum und Straßennamen als Verhältnis von Sehen und Bezeichnen sichtbar.
Im ersten Band entwirft Peter Glasner anhand der Kulturgeschichte der Straßennamen eine Mentalitätsgeschichte des kollektiven Sehens. So entsteht ein Modell der Wahrnehmung des öffentlichen Raumes im Wandel zwischen Mittelalter und Neuzeit - denn das Sehen hat Geschichte.
Der lexikalische zweite Band führt Herkunft, Bedeutung und Geschichte der mittelalterlichen Straßennamen anhand von über 4600 Bezeichnungsbelegen vor Augen.
Prächtig ausgestattet verführen die einzeln oder gemeinsam im Schuber erhältlichen Bände zum nachvollziehbaren Gang durchs mittelalterliche Köln.
Im ersten Band entwirft Peter Glasner anhand der Kulturgeschichte der Straßennamen eine Mentalitätsgeschichte des kollektiven Sehens. So entsteht ein Modell der Wahrnehmung des öffentlichen Raumes im Wandel zwischen Mittelalter und Neuzeit - denn das Sehen hat Geschichte.
Der lexikalische zweite Band führt Herkunft, Bedeutung und Geschichte der mittelalterlichen Straßennamen anhand von über 4600 Bezeichnungsbelegen vor Augen.
Prächtig ausgestattet verführen die einzeln oder gemeinsam im Schuber erhältlichen Bände zum nachvollziehbaren Gang durchs mittelalterliche Köln.
Perlentaucher-Notiz zur NZZ-Rezension
Peter Glasner hat eine ehrgeizige These aufgestellt, behauptet Karl-Heinz Göttert, die er zu beweisen angetreten sei: nämlich wie sich in namengebenden Prozessen das kollektiv Unbewusste niederschlägt. Straßenbenennung als ein Stück Mentalitätsgeschichte. Dafür ist Köln bestens geeignet, berichtet Göttert, da die Stadt seit dem 12. Jahrhundert über ein Schreins- und Grundbuchwesen verfügt. Statt etymologisch herumzurätseln, lässt sich konkret verfolgen, welches Handwerk wo vertreten war, denn bis zum Mittelalter benannten die Menschen Straßen und Plätze, lautet eines der wichtigsten Ergebnisse des Buches, nach ihrer Rolle im Alltag: das waren die Gewerbe, die örtliche Beschaffenheit, der Lebensmittelpunkt Kirche. Das wandelte sich im Laufe des Mittelalters, als der sakrale zugunsten des wirtschaftlichen Raums zurückgedrängt wurde. Dass Straßen nach Personen oder historischen Ereignissen benannt werden, erläutert Göttert, ist überhaupt eine Tendenz der jüngeren Zeit. Im Mittelalter benannte man die Straßen nach dem, was man dort sah, sie verorteten tatsächlich das kollektive Gedächtnis; heutzutage fungieren Straßenschilder wie Denkmäler, sie erinnern an etwas, das man sonst womöglich nicht mehr erinnert.
© Perlentaucher Medien GmbH
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