Externe Nachladung für dieselelektrische Hybrid-Schienenfahrzeuge mit Energiespeicher
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Moderne Schienenfahrzeuge verfügen über eine leistungsfähigeund energieeffiziente Antriebstechnik. Zusätzlich bietet dieelektrische Leistungsübertragung den Vorteil der Rekuperationelektrischer Energie aus Bremsvorgängen. Die Rekuperationreicht jedoch nicht immer aus, um einen Energiespeicher wiedervollständig aufzuladen.Ein externes Ladesystem ermöglicht das betrieblicheNachladen des Fahrzeugenergiespeichers und reduziert denDieselkraftstoffbedarf. Auch eine Senkung von Schall- undSchadstoffemissionen geht damit einher. Ein gesamtheitlichgeeignetes System umfasst zusätzlich zu zahlre...
Moderne Schienenfahrzeuge verfügen über eine leistungsfähigeund energieeffiziente Antriebstechnik. Zusätzlich bietet dieelektrische Leistungsübertragung den Vorteil der Rekuperationelektrischer Energie aus Bremsvorgängen. Die Rekuperationreicht jedoch nicht immer aus, um einen Energiespeicher wiedervollständig aufzuladen.Ein externes Ladesystem ermöglicht das betrieblicheNachladen des Fahrzeugenergiespeichers und reduziert denDieselkraftstoffbedarf. Auch eine Senkung von Schall- undSchadstoffemissionen geht damit einher. Ein gesamtheitlichgeeignetes System umfasst zusätzlich zu zahlreichen technischenEinflussparametern auch die Betrachtung von Bahnbetrieb undWirtschaftlichkeit.In diesem Werk sind konkrete fahrzeug- und infrastrukturseitigeAusführungsvarianten enthalten, welche in das Bahnsystemintegrierbar sind und Bestandsanlagen wirtschaftlich vorteilhaftnutzen können. Eine wirtschaftliche Bewertung ermöglichtdie Ermittlung des einsatzfallspezifischen Optimums mitBerücksichtigung der zahlreichen technischen, betrieblichen undwirtschaftlichen Einflussparameter.
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