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Der Käfer
Die umfassende illustrierte Geschichte des populärsten Autos der Welt
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Mit weit mehr als 21 Millionnen gebauten Exemplaren kann Volkswagens unvergleichlicher Käfer für sich in Anspruch nehmen, das mit Abstand erfolgreichste Automobil aller Zeiten zu sein. Auf dem gesamten Globus hat sich der Käfer aus Deutschland zu einem automobilen Kultobjekt entwickelt. Entwickelt von Genius eines Dr. Ferdinand Porsche im Auftrag Adolf Hitlers, ein für die breite Masse erschwingliches Fahrzeug zu schafffen, entstand dieses Auto zunächst als KdF-Wagen. Nach dem Krieg dann als Volkswagen genau im Sinne der Ursprungs-Idee in der Volkswagenstadt Wolfsburg gebaut, erfolgte der...
Mit weit mehr als 21 Millionnen gebauten Exemplaren kann Volkswagens unvergleichlicher Käfer für sich in Anspruch nehmen, das mit Abstand erfolgreichste Automobil aller Zeiten zu sein. Auf dem gesamten Globus hat sich der Käfer aus Deutschland zu einem automobilen Kultobjekt entwickelt. Entwickelt von Genius eines Dr. Ferdinand Porsche im Auftrag Adolf Hitlers, ein für die breite Masse erschwingliches Fahrzeug zu schafffen, entstand dieses Auto zunächst als KdF-Wagen. Nach dem Krieg dann als Volkswagen genau im Sinne der Ursprungs-Idee in der Volkswagenstadt Wolfsburg gebaut, erfolgte der Start zunächst unter britischer Regie und Dank eines engagierten britischen Offiziers. Bereits 1949 aber gingen Werk und Automobil in deutschen Besitz über. Unter der Ägide des unvergesslichen ersten Generaldirektors Heinrich Nordhoff begann der Weg des Volkswagens zur Weltlegende als Käfer. Ein Begriff, der erstmals von Amerikanern geprägt wurde - eben Beetle, was nichts anderes heißt als Käfer.