Die Geschichte der Kleinbahn Erfurt (West) - Nottleben 1926-1967
Günter Barthel - Biographie und seine Geschichten bearbeitet von
Harald Rockstuhl 6 1. Erinnerungen an die Kleinbahn Erfurt -
Nottleben 14 2. Geschichtliche Entwicklung der Kleinbahnen 25 3.
Der Plan des Königlichen Baurates 29 4. Vergebliche Bemühungen um
den Bau der Kleinbahn 40 5. Das Anschlußgleis der Königlichen
Gewehrfabrik 43 6. Streckenbau bis Nottleben 56 7. Die feierliche
Eröffnung 101 8. Betriebsmittel 110 9. Signalordnung 124 10.
Weiterer Werdegang der Kleinbahn bis 1945 129 11. Letzte Jahre bis
zur Stillegung 134 12. Der Traditionsbahnhof Erfurt West 155 13.
Ungewisse Zukunft 160 Die Modellbauer und das Modell 166 Vorwort
Dies ist keine Kleinbahn, die je in Urlaubsorte führte, es ist
keine Kleinbahn, die jemals eine größere Bedeutung erlangt hätte;
aber es ist eine Kleinbahn, bei der es über 3 Jahrzehnte dauerte,
ehe sie entstand, es ist eine Kleinbahn, deren Bau nie vollendet
wurde, und es ist eine Kleinbahn, deren Schattendasein einmal ins
helle Licht rückte, 1982, als auf ihrer Strecke ein
Traditionsbetrieb begann, der in der Öffentlichkeit großen Anklang
fand und sich während des Erfurter Stadtjubiläums im Jahre 1992 zu
einem Höhepunkt steigerte, bot sich doch auf dem letzten noch
verbliebenen Streckenabschnitt zwischen Bindersleben und Erfurt
West ein herrlicher Blick auf das malerisch im Geratal gelegene nun
1250jährige Erfurt mit Dom und Severikirche vor dem turmreichen
Stadthintergrund. Seitdem ist es wieder still geworden um die
ehemalige Kleinbahn. Ihr Sterben wird nun schneller erfolgen als
ihr Werdegang. Darum soll sie in diesem Buch noch einmal lebendig
werden. Die jahrzehntelange persönliche Bindung an die ehemalige
Kleinbahn Erfurt-Nottleben führte zu einer umfangreichen
Materialsammlung, die nun zum Teil in diesem freundlicherweise vom
Verlag Rockstuhl herausgegebenen Buch veröffentlicht werden konnte.
Es dienten mir auch bei der Beschäftigung mit dieser Thematik
verschiedene Hinweise, die ich nicht nur von den Augenzeugen der
ehemaligen Kleinbahn Herrn Alfred Möller + (Erfurt), Herrn Dr.
Lothar Leye (Lüneburg) und Herrn Werner Schellhardt + (Erfurt)
erhielt, sondern auch von den Herren Rudolf Amthor, Werner
Augustin, Heinrich Eckardt, Günther Fiebig +, Alfred Friemel
(Rothenburg/Saale), Günter Fromm +, Detlef Hommel, Stephan
Heinrich, Hartmut Schöttge, Ulrich Walluhn und Klaus Wilde. Weitere
Informationen erhielt ich von den Bürgermeistern der Orte Alsleben,
Colbitz, Ellrich, Könnern und Wolmirstedt sowie durch Mitarbeiter
des Museums Schloß Delitzsch und des Stadtmuseums Mühlberg (Elbe).
Für diese Hilfe möchte ich herzlichen Dank sagen. Anzuerkennen ist
auch die Unterstützung des Hermann Merker Verlages, der es mir
gestattete, die zu meinem Artikel "Vorbild und Modell: Erfurt
West - Kleinbahnstation am Rande der Stadt" abgedruckten Fotos
zu veröffentlichen. Besonders danken möchte ich Herrn Peter König,
Aue, der mit seinem gelungenen Illustrationen noch einmal echte
Kleinbahnatmosphäre wirkungsvoll aufleben ließ. Erfurt, im August
2000 Günter Barthel
