Einst gegründet von Henry Frederick Stanley Morgan, ist die Firma
Morgan heute der älteste Fahrzeughersteller der Welt, der sich noch
in Familienbesitz befindet. Einmalige Fotos und seltenes
Archivmaterial dokumentieren die Geschichte dieses
traditionsreichen englischen Unternehmens. Von den Anfangsmodellen
bis in die heutige Zeit werden alle Modelle bis hin zum
umstrittenen Aero 8 ausführlich und detailliert vorgestellt. In
jedem Kapitel finden sich die technischen Daten des jeweiligen Typs
und eine Modell bezogene Kaufberatung gibt Tipps für den
Gebrauchtwagenkauf. Ein besonderer Schwerpunkt ist die
Sportgeschichte der Firma Morgan. Letztendlich werden auch alle bei
Morgan verwendeten Motoren in einem separaten Kapitel vorgestellt.
Mit der Fülle an Informationen in Bild und Text ist dieses Buch
unverzichtbar für jeden Morgan-Enthusiasten.
Nur wenige britische Sportwagen erfreuen sich einer vergleichbaren
weltweiten Zuneigung wie der Morgan. Die Morgan-Automobile stammen
aus der Anfang der zwanziger Jahre eingeweihten Fabrik in Malvern
Link (Worcestershire), und werden dort auch heute noch in der
handwerklichen Art und Weise produziert, der sie ihren einmaligen
Charakter verdanken.
Der Gründer der Firma, die sich auch heute noch in Familienbesitz
befindet, war HFS Morgan, der nicht nur ein begnadeter Ingenieur
war, sondern gleichzeitig auch einen ausgeprägten Sinn fürs
Finanzielle besaß. Eine seltene Kombination, die aber eine
entscheidende Rolle in der Entwicklung der Firma spielen sollte.
"HFS" baute sein erstes, von einem Motorradmotor
angetriebenes Dreirad im Jahr 1910 und gab so den Startschuss für
eine Modellreihe, die bis 1952 weitergeführt werden sollte.
Morgan stattete sein Dreirad mit jener damals fortschrittlichen
vorderen Einzelradaufhängung aus, die auch 1936 beim ersten
vollwertigen Automobil, dem 4/4, eingesetzt wurde. Und von diesem
Fahrzeug leiten sich auch die aktuellen Vier- und
Sechszylindermodelle des Unternehmens ab. Doch Morgan ist keine
Firma, die sich auf ihren Lorbeeren ausruht. Deshalb kam im Jahr
2000 der vollkommen neue Aero 8 auf den Markt, der aber zugleich
die klassischen Werte der Marke zelebriert.
Dieses Buch zeichnet die Morgan-Geschichte von ihren ersten
Ursprüngen bis heute nach und beschreibt auch die Erfolge der Marke
auf den Rennstrecken, die sich als Basis für verschiedene
Entwicklungen erwiesen. Fahreindrücke, technische Daten, Kauftipps
und Exkurse über die französischen Ableger der Marke, die ersten
von Rover-Motoren angetriebenen Plus 4 und über Chris Lawrence'
legendären Sport-Morgan mit dem Nummernschild TOK 258 runden die
ausführliche Darstellung ab.
Ausstattung/Bilder: 2005. 168 S. m. zahlr. meist farb. Abb.
Seitenzahl: 168
Best.Nr. des Verlages: 665-420, 665420
Deutsch
Abmessung: 281mm x 220mm x 22mm
Gewicht: 1030g
ISBN-13: 9783898804202
ISBN-10: 3898804208
Best.Nr.: 13484662
Besprechung von 10.05.2005
Bücher
Morgan - Leistung und Tradition. Von Jonathan Wood, Heel Verlag, Königswinter, 168 Seiten, 280 Abbildungen, 35 Euro. Der britische Kleinserienhersteller hält unbeirrt die Fahne der Automobilfertigung auf der Insel hoch. Fast 100 Jahre alt, wurde er immer wieder mit Anekdoten und Meriten behängt, die zum Großteil eben nicht als Mär abgetan werden konnten. Der Automobilhistoriker Jonathan Wood hat sich der Morgan-Geschichte angenommen, an deren Beginn Dreiräder standen. Ihre Entwicklung wird ebenso nachgezeichnet wie die des ersten vierrädrigen Morgan, der 1936 erschien. Äußerlich nahezu gleich und doch jeweils mit anderem Motor sind die Modelle 4/4, Plus 4 und Plus 8. Auch der seltene Plus 4 Plus, von dem zwischen 1963 bis 1967 gerade mal 26 Stück gebaut wurden und der ein Aufbruch in die Moderne werden sollte, fehlt nicht. Der Aufbruch fand dann fast 40 Jahre später mit dem Aero 8 statt, der ein gänzlich neues Auto ist. Wood versteht es, den Geist des Familienunternehmens einzufangen und immer wieder die Menschen hinter den Motoren deutlich werden zu lassen, ohne sich in Technikvokabeln und Zahlen zu ergehen. Das macht dieses Buch auch lesbar für den, der sich der Marke nicht als Enthusiast, sondern aus generellem Interesse nähert. (abe.)
Jonathan Wood ist als Automobilhistoriker eine angesehene Autorität und hat bisher 35 Bücher geschrieben. Er hat jeweils zweimal die "Montagu Trophy" der "Guild of Motoring Writers" und den "Cugnot Award" der amerikanischen "Society of Automotive Historians" gewonnen.
Aus dem Inhalt: Einleitung 1 Die Dreiräder 2 Die ersten Vierrädrigen 3 Der Plus 4 4 Die Rückkehr des 4/4 5 Der Plus 4 Plus 6 Der Plus 8 7 Der Aero 8 8 Die Morgan-Tradition 9 Morgan im Motorsport 10 Motoren Bibliografie Index
