Die MAN - Bähr, Johannes; Banken, Ralf; Flemming, Thomas

Johannes Bähr Ralf Banken Thomas Flemming 

Die MAN

Eine deutsche Industriegeschichte

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Die MAN

Die MAN ist heute einer der bekanntesten Hersteller von Nutzfahrzeugen und Motoren. Weniger bekannt ist, daß ihre Geschichte schon im Jahr 1758 mit der ersten Eisenhütte des Ruhrgebiets begonnen hat. In der Entwicklung dieses Unternehmens spiegeln sich 250 Jahre deutscher Industriegeschichte wider.

Gestützt auf umfangreiches Archivmaterial zeigen die Autoren, wie sich die MAN und ihr Vorgängerunternehmen Gutehoffnungshütte im Laufe der Zeit wandelten und immer wieder neu ausrichteten. Es wird deutlich, wie sehr die MAN die Entwicklung moderner Technik mitgeprägt hat, ob im Brückenbau, im Schiffbau oder in der Drucktechnik. Die MAN baute 1897 den ersten Dieselmotor. Die Gutehoffnungshütte in Oberhausen hat entscheidend zum Aufstieg der Ruhrindustrie beigetragen, die MAN-Werke in Augsburg und Nürnberg waren maßgebend an der Industrialisierung Bayerns beteiligt. Die Autoren gehen ausführlich auf die Rolle der MAN-Gruppe in der NS-Zeit ein und stellen die Veränderungen des Konzerns in den letzten Jahren dar.

Produktinformation
  • Verlag: Beck
  • 2008
  • Ausstattung/Bilder: 2008. 624 S. m. 77 z. Tl. farb. Abb. u. 28 Grafiken sowie 50 Tab.
  • Seitenzahl: 624
  • Deutsch
  • Abmessung: 247mm x 174mm x 44mm
  • Gewicht: 1200g
  • ISBN-13: 9783406577628
  • ISBN-10: 3406577628
  • Best.Nr.: 23560755
Frankfurter Allgemeine Zeitung - RezensionBesprechung von 02.02.2009
Stabilität durch Familienbestitz
Die erfolgreiche Geschichte der MAN mit der dunklen Seite der Zwangsarbeit

Es ist zu Recht aus der Mode gekommen, Unternehmensgeschichtsschreibung mit Jubiläen zu verbinden. Da frühere Entscheidungen die Unternehmenskultur prägen, sollte sich jedes Unternehmen zu jeder Zeit seiner Geschichte vergewissern, um angemessene Entscheidungen für die Zukunft treffen zu können. Die Geschichte der Gutehoffnungshütte/MAN ist da keine Ausnahme. Noch wäre Gelegenheit, aus der Geschichte zu lernen. Viel Zeit bleibt dafür nicht mehr, denn schon steckt der Schwanz des Unternehmens (29,9 Prozent) im Maul eines dickeren Fisches (VW), der seinerseits bereits im Rachen eines noch gefräßigeren (Porsche) zappelt. Da ist es mehr als zweifelhaft, ob die MAN ihren nächsten runden Geburtstag noch in Unabhängigkeit erleben wird. Deshalb gilt es, die Feste zu feiern, wie sie fallen. Warum also nicht ein Jubiläum zum Anlass nehmen, auf eine 250-jährige Geschichte zurückzublicken?

Dies ist leichter gesagt als getan: Ein Vierteljahrtausend ist eine Zeitspanne, die jede Kontinuität unternehmerischen Handelns sprengt. Die …

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Perlentaucher-Notiz zur F.A.Z.-Rezension

Den Zeitpunkt dieser Publikation zum 250-jährigen Jubiläum der MAN findet Werner Abelshauser gut gewählt. Schließlich sieht er das Unternehmen bereits in Auflösung beziehungsweise Übernahme begriffen. Die Chance einer solchen Veröffentlichung, aus der Geschichte zu lernen, erscheint Abelshauser angesichts eines Vierteljahrhunderts Unternehmensgeschichte allerdings nicht allzu leicht umzusetzen. Entsprechend einleuchtend findet der den Verzicht des Autorentrios auf einen gemeinsamen forschungsleitenden Ansatz und auf eine analytische Vorgehensweise und die Entscheidung, sich der MAN pars pro toto, das heißt über die einzelnen Subunternehmen zu nähern. Zur besseren Orientierung in der so entstandenen facettenreichen Darstellung empfiehlt der Rezensent einen Einstieg über die Schlussbemerkung des Bandes. Bei aller Vielfalt vermisst Abelshauser jedoch den umfassenden Blick auf die Unternehmenswirklichkeit. Herrschaftsverhältnisse und das Finanzsystem allein machen für ihn noch kein Unternehmen. Mindestens ebenso wichtig wäre für ihn eine weitreichendere Darstellung von Arbeitsbeziehungen und Ausbildungssystemen gewesen.

© Perlentaucher Medien GmbH
Johannes Bähr, Privatdozent für Geschichte an der FU Berlin, hat bereits mehrere Werke zur Unternehmensgeschichte veröffentlicht.

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