Ab 1965 begannen in der deutschen Eisenbahnindustrie Entwicklungen,
die innerhalb von etwa 20 Jahren die Antriebe von
Schienenfahrzeugen revolutionieren sollten. Durch moderne
Halbleitertechnik wurde es möglich, auf Schienenfahrzeugen
Drehstrom variabler Spannung und variabler Frequenz zu erzeugen.
Sowohl für elektrische- wie auch für Diesellokomotiven eröffneten
sich hierdurch völlig neue Wege der Leistungsübertragung mit
bedeutsamen technischen und wirtschaftlichen Vorteilen. Das Buch
"Die Geschichte der Drehstromlokomtiven" beschreibt die
Entwicklung dieser Technik von ihren Anfängen bis hin zur
Perfektionierung in den modernen Hochleistungslokomotiven der
Gegenwart. Die Beiträge der deutschen Elektroindustrie werden
ebenso dargestellt wie die Leistungen von Industrie und Bahnen in
unseren Nachbarländern. Ergänzt wird das Buch durch zahlreiche
technische Zeichnungen sowie eine Vielzahl bisher unbekannter
historischer Aufnahmen und Dokumente. Fotografien moderner
Lokomotiven in
Drehstromtechnik runden das gesamte Werk ab.
Ausstattung/Bilder: 2005. 318 S. m. 280 meist farb. Abb.
Seitenzahl: 320
Eisenbahn-Kurier
Best.Nr. des Verlages: 146
Deutsch
Abmessung: 305mm x 210mm x 24mm
Gewicht: 1575g
ISBN-13: 9783882551464
ISBN-10: 3882551461
Best.Nr.: 13192684
Karl-Gerhard Baur zählt zu den bekanntesten Eisenbahnautoren Deutschlands. Neben zahlreichen Veröffentlichungen, stammen zahllose wertvolle Illustrationen aus den letzten vierzig Jahren von ihm.
