Jägermeister ist einer der ersten großen Sponsoren im Motorsport
gewesen. Das Engagement des Wolfenbütteler Likörherstellers begann
1972 mit der Verpflichtung von Ex-Weltmeister Graham Hill und
endete im Jahre 2000 mit einem orangefarbenen Opel-Renner in der
DTM. Dazwischen lagen drei Jahrzehnte im Auf und Ab der Erfolge:
Mal große Siege, mal weit abgeschlagen. Aber immer dabei und immer
Sympathieträger in unzähligen Klassen - von der Formel 1 über die
Gruppe-C-Prototypen bis zum kleinsten Tourenwagen. Weit über 100
Fahrer saßen im Cockpit von Jägermeister-Autos. Die Liste der Namen
liest sich wie ein "Who-is-Who" der Rennelite:
Hans-Joachim Stuck, Niki Lauda, Graham Hill, Stefan Bellof, Klaus
Ludwig, Rolf Stommelen, Ronnie Peterson, Manfred Schurti, Jochen
Mass, Armin Hahne, Wayne Gardner - die Liste lässt sich lange
fortsetzen. Natürlich leben auch legendäre Rennzeiten wieder auf:
Hans-Joachim Stuck im Jägermeister-Formel 2-March als "König
von Hockenheim", Stefan Bellof als Deutscher Rennsportmeister
im Porsche 956 oder die "goldenen Jahre" von DRM und DTM.
Eckhard Schimpf, der diese Geschichte des Jägermeister-Rennsports
erzählt, hat eine außergewöhnliche Rolle gespielt. Er hat in diesen
30 Jahren nicht nur sämtliche Verträge ausgehandelt, sondern ist
auch selbst Rennen gefahren. Er hat den Motorsport im Cockpit
hautnah erlebt und ebenso von den Boxen aus beobachtet. Und er
hatte Einfluss auf jede Fahrerverpflichtung. Diese
unterschiedlichen Perspektiven sind Garanten für ungewöhnliche
Einblicke, für reizvolle Episoden und viele unbekannte Details, die
Eckhard Schimpf packend zu schildern weiß. Ferdi Kräling, einer der
besten Rennsportfotografen, hat dazu tolle Aufnahmen beigesteuert.
Ein umfangreicher Statistikteil und Bilder der filigranen
Jägermeister-Rennmodelle von Holger Abt runden diesen Band ab.
