Bicycle Diaries - Byrne, David

Bicycle Diaries

Ein Fahrrad, neun Metropolen

David Byrne 

Aus d. Engl. v. Jakobeit, Brigitte
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Bicycle Diaries

David Byrne, Sänger der Talking Heads, Klangerfinder und Geschichtenerzähler, Opernschreiber und Bildhauer, ist vor allem eines: Fahrradfahrer. Mit provokativer Gelassenheit hat er immer sein Faltbike dabei, vor allem in seinen Lieblingsstädten: New York, London, Berlin, Buenos Aires - zwischen Bars und Galerien, Musikern und Malern. Immer auf der Suche nach dem Hype, immer auf der Flucht: der quecksilbrigste und intelligenteste Agent des Pop entwickelt vom Fahrrad aus seine Sicht auf die Dinge des Lebens mit seiner eigenen Mischung aus Witz, Neugier und Menschlichkeit.


Produktinformation

  • Verlag: S. Fischer
  • 2011
  • Ausstattung/Bilder: 363 S. m. Fotos u. Zeichn.
  • Seitenzahl: 363
  • Deutsch
  • Abmessung: 211mm x 136mm x 33mm
  • Gewicht: 478g
  • ISBN-13: 9783100044167
  • ISBN-10: 3100044169
  • Best.Nr.: 33373197
Frankfurter Allgemeine Zeitung - RezensionBesprechung von 17.06.2012

NEUE REISEBÜCHER

Für die Tasche Schreibt ein Pop-Veteran der 80er ein Buch darüber, wie es sich so anfühlt, durch die Metropolen dieser Welt zu radeln, denkt man ja gleich: Da ist bestimmt ein Weltverbesserer am Werk, ein Jute-statt-Plastik-Kämpfer der ersten Stunde. Oder: Der schreibt sicher vor allem über sich selbst. Stimmt beides auch ein bisschen. David Byrnes "Bicycle Diaries" ist kein Fahrtenbuch und schon gar kein Reiseführer für Radler, sondern tatsächlich eine Art Tagebuch. Seit Ende der 90er Jahre nimmt der frühere Frontmann der Talking Heads, der heute Musiker, Filmemacher und bildender Künstler ist, sein Zweirad mit, wohin er auch reist. Und macht sich vom Sattel aus Gedanken über Städtebau im allgemeinen, die Versehrung von Siedlungen durch Schnellstraßen im Besonderen und die Irrwege moderner Architektur. Wenn er ins Lamento abrutscht, glaubt man fast Prince Charles zu hören, dem zeitgenössische Architektur ja auch ein Dorn im Auge ist. Weil Byrne das aber offen zugibt, folgt man ihm gerne zu den Orten des industriellen Niedergangs in Detroit, durch Sydneys Park mit den Riesenfledermäusen oder strampelt als Exot auf zwei Rädern die …

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David Byrne wurde 1952 in Schottland geboren, ist Musiker, Photograph und Konzeptkünstler. Bekannt wurde er als Bandgründer der Talking Heads 1975. Byrne lebt in New York und legt seit Beginn der Achtziger Jahre alle möglichen Wege mit dem Fahrrad zurück und reist mit Faltbike um die ganze Welt.

Leseprobe zu "Bicycle Diaries" von David Byrne

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I've been riding a bicycle as my principal means of transportation in New York since the early 1980s. I tentatively first gave it a try, and it felt good even here in New York. I felt energized and liberated. I had an old three-speed leftover from my childhood in the Baltimore suburbs, and for New York City that's pretty much all you need. My life at that time was more or less restricted to downtown Manhattan-the East Village and SoHo-and it soon became apparent to me that biking was an easy way to run errands in the daytime or efficiently hit a few clubs, art openings, or nightspots in the evening without searching for a cab or the nearest subway. I know, one doesn't usually think of nightclubbing and bike riding as being soul mates, but there is so much to see and hear in New York, and I discovered that zipping from one place to another by bike was amazingly fast and efficient. So I stuck with it, despite the aura of uncoolness and the danger, as there weren't many people riding in the city back then. Car drivers at that time weren't expecting to share the road with cyclists, so they would cut you off or squeeze you into parked cars even more than they do now. As I got a little older I also may have felt that cycling was a convenient way of getting some exercise, but at first I wasn't thinking of that. It just felt good to cruise down the dirty potholed streets. It was exhilarating.
By the late '80s I'd discovered folding bikes, and as my work and curiosity took me to various parts of the world, I usually took one along. That same sense of liberation I experienced in New York recurred as I pedaled around many of the world's principal cities. I felt more connected to the life on the streets than I would have inside a car or in some form of public transport: I could stop whenever I wanted to; it was often (very often) faster than a car or taxi for getting from point A to point B; and I didn't have to follow any set route. The same exhilaration, as the air and street life whizzed by, happened again in each town. It was, for me, addictive.

This point of view-faster than a walk, slower than a train, often slightly higher than a person-became my panoramic window on much of the world over the last thirty years-and it still is. It's a big window and it looks out on a mainly urban landscape. (I'm not a racer or sports cyclist.) Through this window I catch glimpses of the mind of my fellow man, as expressed in the cities he lives in. Cities, it occurred to me, are physical manifestations of our deepest beliefs and our often unconscious thoughts, not so much as individuals, but as the social animals we are. A cognitive scientist need only look at what we have made-the hives we have created-to know what we think and what we believe to be important, as well as how we structure those thoughts and beliefs. It's all there, in plain view, right out in the open; you don't need CAT scans and cultural anthropologists to show you what's going on inside the human mind; its inner workings are manifested in three dimensions, all around us. Our values and hopes are sometimes awfully embarrassingly easy to read. They're right there-in the storefronts, museums, temples, shops, and office buildings and in how these structures interrelate, or sometimes don't. They say, in their unique visual language, "This is what we think matters, this is how we live and how we play." Riding a bike through all this is like navigating the collective neural pathways of some vast global mind. It really is a trip inside the collective psyche of a compacted group of people. A Fantastic Voyage , but without the cheesy special effects. One can sense the collective brain-happy, cruel, deceitful, and generous-at work and at play. Endless variations on familiar themes repeat and recur: triumphant or melancholic, hopeful or resigned, the permutations keep unfolding and multiplying.

Yes, in most of these cities I was usually just passing through. And one might

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